探射燈:嘥公帑枉設座椅 背向馬路等巴士

2018年07月14日 05:00
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政府撥款資助社區增設座椅,惟不少設計卻被譏騎呢又浪費公帑。

政府於各區增設公眾座椅,其中全額資助有蓋巴士站增設長椅,部分卻背向馬路、無法看巴士到來,乘客鬧爆有等於無。民政事務總署於多區負責地區小型工程,卻於柴灣設置出不能坐的長椅,日曬太熱,雨淋會滑;何文田及荃灣亦有長椅與避雨亭「近在咫尺」,坐下難避雨遮蔭,被地區人士狠批未能發揮應有功能,浪費公帑。

政府2016年施政報告撥款資助巴士公司,在全港有蓋巴士站增設座椅及顯示屏,其中柴灣興華邨卓華樓外新巴及城巴站上月新增座椅,惟座椅竟背向馬路,候車乘客坐下隨時錯過巴士。同款設計出現在柴灣道的巴士站,5月新增2張面向山坡的座椅,但如參考對面線巴士站新增的獨立座位設計,乘客就可以側身安坐候車。

此外,葵涌和宜合道2個九巴站亦有類似設計,今年2月安裝的座椅不但背向馬路,連巴士站的排隊空間亦縮減。有關資助計劃涉款8000萬港元,近日立法會上有議員引述座椅設計,批評政府無心做。東區區議員徐子見亦指,巴士站增設座椅事宜未有諮詢區議會,建議設計應更人性化。

柴灣環翠街市對出行人路近日增設6張座位傾斜、只能挨不能坐的「長椅」。街坊狠批斜椅既不能坐又無法擺放東西,徐子見亦接獲不少居民反映斜椅以金屬為材料,日曬時會發熱,雨淋時會變滑,根本無人使用。

此外,荃灣及何文田均出現遮蔭避雨不能坐,坐下卻日曬雨淋的「騎呢櫈」。荃灣梨樹路近梨木樹(二)邨一座的長椅去年完工,但長椅位置卻在避雨蔭棚以外;何文田衛理道的木椅同樣與避雨亭相距近3米。

本地設計師白宇軒表示,傾斜長椅原意讓人稍作休息,惟此設計在外國亦劣評如潮,在長者社區設置此類椅子值得商榷。他又指背向馬路的巴士站座椅,難以常理理解。

運輸署發言人指,該署在審批巴士公司申請時會留意座椅擺放位置會否阻礙候車乘客,如有需要會要求更改座椅位置,移除或調整欄杆及路標線等。新巴及城巴發言人指,截至今年7月初,兩巴已於約200個巴士站安裝座椅,少於20%背向馬路而建。九巴發言人則指,目前已安裝650張座椅,葵涌兩個巴士站座椅位置受地理環境及技術條件的限制影響。

民政事務總署發言人指,柴灣道6張倚靠式長椅造價約為12萬港元,目的為市民提供短暫休息設施;衛理道避雨亭9張長椅於2006年更換,當時造價每張約9000多港元,油尖旺區議員提議重新安置座椅時,並無建議在避雨亭下加設;至於荃灣長椅則於去年5月落成,費用為1.7萬港元。
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