罰款當成本 承建商知法犯法

20180716
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工程界估計地盤選擇在晚上繼續施工,是為避免石屎乾涸而損失昂貴樁柱。
東涌新居屋地盤被揭進行大口徑鑽孔樁倒石屎工序期間,未能順利從地底抽出鋼管,以致超時施工至凌晨。有工程師指,承建商明知深夜施工會被重罰,仍堅持超時進行工程,因為倒石屎工序一旦半途而廢,便要重造樁柱,付出的費用更高,估計有人因此「避重就輕」,寧被部門罰款亦不肯停工。
據房屋署解釋,承建商明知超出《噪音管制條例》的限制時間,仍決定繼續施工,導致產生噪音擾民。據知承建商於是次工程要以空心的鑽孔樁深入地底石層,再從中傾倒石屎及鋼筋作地基,待石屎初步凝固才抽出鋼管。
土力工程處前處長陳健碩指,倒石屎工序要一氣呵成,「要一邊倒石屎一邊慢慢抽樁,太快抽會令泥土混入石屎,太慢抽又會令石屎凝固而抽唔到。過程中唔可以做做吓唔做,留返聽日再做,啲石屎都硬晒。」工程師只能選擇繼續施工,直至完成整個工序為止,否則就要放棄昂貴的樁柱令它長埋地底,須重新再鑽另一枝樁。
陳又提到鑽樁鑽地愈深亦愈難抽出,當地質屬淤泥層或黏土層,難度會再升級,「枝樁鑽得越深,泥土黏力愈大,樁身會變重,好難抽出。」他表示基於地底常存不明朗的地質因素,往往令地基工程困難重重。
土木及結構工程師蘇耀坤亦指,這項工程不時會遇上阻滯,一般會選擇在日間展開,如需要夜間施工,需要向環保署申請「噪音紙」,要圍封施工位置減低噪音,或者使用低嘈音的機器。
一旦超過晚上七時仍繼續施工,便有機會被環保署「抄牌」,如果重犯,罰款更會幾何級數上升,故承建商很少冒險。他相信,今次有人「偷雞」是為避免石屎乾涸而損失昂貴樁柱。