大埔九巴車禍　專家斥政府對安全議題態度不積極

因應今年初的大埔九巴翻側奪命慘劇而成立的專營巴士服務獨立檢討委員會，今(17日)再舉行聽證會，道路安全研究小組主席鄺子憲繼續作供。聽證會上提及多項巴士安全建議，如制定加減速參數減去乘客失平衡受傷的風險等，認為政府及巴士公司應通力合作，但鄺指政府在慘劇後往往以「回應式」態度處理，處理重要安全議題時態度不積極。

鄺又提到，乘客於巴士站等車時未有足夠設備減低乘客發生意外風險，指很多先進國家亦未有重視巴士站候車問題，新加坡雖引入新措施改善問題，效能仍尚待證實，他認為巴士公司與政府應審視巴士站的設計，如加設安全護欄及安裝可吸能量圓形保護裝置，承認設計於執行上有難度，但相信可於矛盾中取得平衡。

鄺認為，安全是首要考量，絕不能因財政原因而作出妥協，專營巴士除長者車票優惠外，未有受到政府資助，認為政府與巴士公司可以合作夥伴等形式，或向巴士公司提供資助，用作改善巴士設計等，提高安全性。

香港道路各有不同，鄺認為不能只着重於巴士尺寸大小來提高安全性，應考慮於香港關鍵路段，如常有大型貨車、巴士及旅遊巴行經的路段加入防撞欄等。他又認為，有車長會有跟車太貼的習慣，需提高車長安全意識，並向其提供安全訓練。