批17億天橋規劃錯誤 五大專業學會倡推倒重來

2018年07月17日 13:59
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陳沐文引用銅鑼灣怡和街與邊寧頓街交界的天橋成效不彰為例子。(郭詠欣攝)

元朗明渠高架行人天橋造價逾17億港元惹爭議,香港建築師學會等五大專業學會今天(17日)罕有地召開聯合記者會,公開表明反對政府天橋方案,指出元朗人流擠塞癥結問題,希望公眾及立法會議員認清事實,一同糾正10年前的錯誤決定,將規劃推倒重來。

建築師學會會長陳沐文表示,2014年四大專業學會,不包括測量師學會,無償提供另類天橋方案,是看到政府方案有缺陷及不足,可惜當年學會不掌握實際數據,只可提出概念性方案。他形容,如果必須建橋,不如針對性在元朗大馬路及青山公路興建一條短橋,再檢視情況,但研究了政府數據後,認為有其他可行方案。

陳指,以銅鑼灣怡和街為例,該處行人流量為元朗一倍,政府於怡和街與邊寧頓街交界興建行人天橋,但成效不彰,運輸署終需設極寬的路面過路處,及行人專用區解決問題。他強調,學會非「逢橋必反」,而是點出地區問題,建議合適市民生活習慣的方案,共建更宜居城市。

香港城市設計學會會長鄧文彬表示,目前大棠路及康樂路輕鐵站附近,因舊樓結構問題,行人路只有約1.3米寬,較其他道路窄一半,形成人流樽頸位,強調此處才是元朗交通問題。他建議政府引用《收回土地條例》,收回兩輕鐵站之間過路處兩旁的舊樓,以擴闊行人路,或考慮將輕鐵線搬離青山公路元朗段。

陳強調,五大學會非壓力團體,只提供專業意見,認為政府方案已是10年前討論的結果,當時發展宜居城市概念不普及,令項目有歷史性問題,重申公眾有知情權,應理解問題癥結,不要留待開展了不可逆轉的改變時才後悔。