港鐵列車回廠竟衝紅燈　荃灣站險爆追撞意外

港鐵荃灣站發生罕見列車「衝燈」事故！前日(16日)凌晨，荃灣站一列不載客列車準備「收車」回廠，車長以手動模式將列車駛出月台時，信號燈已亮起紅燈，但車長竟未有即時停車，反而繼續駛前，而當時前方有列車停在另一燈號前。危急關頭，幸好防護系統發現兩車有追撞危險，及時強制煞停「衝燈列車」，才未有發生嚴重意外。港鐵對今次事件十分關注，表示會展開調查，而有關車長已被暫時調離駕駛職務，以協助進一步調查。

消息指，前日凌晨零時卅八分，編號T94的不載客列車，完成例行測試後，準備返回車廠。車長當時以手動模式駕駛列車慢速駛離荃灣站的落客月台，期間月台的信號燈亮起紅燈，示意車長停車。但車長竟然沒有理會，繼續讓列車前行。當時另一列編號T62的回廠列車正停在衝燈列車前方不遠處，幸好防護系統及時發現，立即煞停T94列車。

控制中心發現兩車幾乎追撞，立即指令衝燈列車不准開動，待前方列車進入車廠後，才批准衝燈列車按原定路線回廠。由於當時港鐵營運時間仍未完結，後方有列車會繼續駛入站內，控制中心一度擔心事件影響車務運作。幸好經短時間處理後，已可讓涉事列車駛走，而事發時後方的載客列車仍未到達荃灣站，事件未有對服務造成延誤。

據了解，涉事的「衝燈車長」去年才入職，只有一年多經驗，一直駕駛荃灣線。至於涉事列車當天進行的測試，相信是例行檢測，例如維修後試車、量度車廂內噪音水平等。而荃灣站的設計較特別，今次涉事的是落客專用月台，平常列車落客後，要繼續前行離開車站，才可反方向駛入旁邊的二號月台再接載乘客。而荃灣車廠則在車站旁邊，列車如要返廠，同樣要先駛離車站，再反方向駛進車廠。

港鐵發言人指，事件中無人受傷，當時涉事列車與前方列車一直保持安全距離，車務中心之後已安排列車返廠檢查。他強調，安全一直是港鐵的首要考慮，信號系統採用安全防護保障設計，確保列車與列車之間保持特定安全距離。