九巴申設廁所2年未獲批　車長商場借廁遭拒

香港專營巴士服務獨立檢討委員會，今日(1日)再度召開聽證會，早上由2名九巴職員作供。委員會資深大律師黃佩琪詢問有關屯門車廠會否出現脫班情況，屯門車廠助理經理黃綺玲指出現脫班情況，原因是員工不足、特別交通情況及巴士故障等，若其他地區有需求，亦會調配巴士班次，從而導致脫班。但車廠主管會不定時檢討時間表，若處於非繁忙時間，會向運輸署申請減少班次，讓車長可有更多時間休息。至於如何評估行車時間，九巴指會以巡邏車計算平均行車時間，若行車時間不對點，會向運輸署匯報。

黃另外提到，一個在荃威花園20年的巴士站，一直沒有流動廁所，員工需到附近商場借鎖匙使用洗手間，及後因管理處職員察覺而拒絕，因此在2年前要求運輸署設置化學廁所，但在公眾諮詢後遭到拒絕。黃其後向該區區議員反映，去年7月再向署方申請，在10月得到批核通知。

九巴多年前在將軍澳發生嚴重交通意外，及後成立研究小組測試全港29個道路彎位。黃稱不清楚研究細節，但知道29個彎位都有提供安全小冊子，並跟駕駛學校溝通，提醒車長小心。她又指，九巴亦會聽從前線車長意見，如雨後的樹枝會引起危險，提醒車長小心駕駛，當發生意外亦會通知車長道路交通情況。

另一屯門車廠助理經理楊晉瑋作供提到九巴員工休息情況，指現時A型休息室可容納2名車長，而B型則是A型的2倍空間。他指今年6月屯門掃管笏一巴士站正式投入服務，站內有一個A型休息室及化學廁所，但未經運輸署批核，由於現時站內每日有3至4位車長當值，若不興建會令車長不能休息。而寶田邨巴士站有兩個連裝A型休息室在未經署方批核下合併轉做B型，楊指見到有車長因無位而要坐在室外食飯，並向他反映不夠空間，故擅自把休息室轉型。