九巴曾訂急彎車速指引 委員會質疑為何無執行

2018年08月10日 11:34
東網電視
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多名九巴代表出席聽證會。(黃偉邦攝)

香港專營巴士服務獨立檢討委員會今(10日)舉行聽證會,繼續由九巴管理層作供。代表委員會的資深大律師鄧樂勤提到,九巴2014年曾進行內部研究,訂出全港30個急彎的安全車速指引,而時任九巴董事總經理何達文知悉並認為可行,交予時任營運總監Owen Eckford處理卻沒有下文。

委員會主席倫明高對此感到疑惑,由於何曾回應相關電郵,但Eckford卻沒有執行或批准指示,且在4個月後便離職,令人感到奇怪。九巴車務總監梁健宏回應指,Eckford在2015年離職,離開前沒有就指引作任何表示。

屯門車廠助理經理楊晉瑋表示,當時作為高級車務主任有見過相關指引,並就此與前線車長溝通,不少車長均反映指引難以執行,因難以記下每一個彎位的建議車速,認為會帶來壓力,擔心不跟從會被公司懲罰。倫詢問楊是哪位決定不再實施此計劃,楊則不清楚。

委員會引述九巴前副車務總監程艾樂的證供,九巴曾經研究設立實時監察管理系統,如果車長超速,控制中心的督導人員會即時警告車長,但相關研究最終擱置。梁健宏又提到,用監察人員監察車長行車表現不可行,會對車長造成壓力。

梁續指出,擔任車務總監時掌握使用實時車務管理系統,利用實時地圖知道巴士位置,方便站長更有效調動車輛,系統包含代替站務管理系統,包括車長到站時間、工作匯報等,但梁強調實時車務管理系統與車長的駕駛安全無關。