會展站多災多難　工程癱瘓

沙中線問題多多，屬該線過海重點站的會展站早前連番被揭工程問題，承建商先後被指未有按圖則於工地安裝橫向鋼支撐架（工字鐵）支撐垂直連續牆，亦有工程人員涉標示出錯，令該站兩幅連續牆的主力面裝錯方向，導致抵受泥土壓力的承托力成疑，加上今次會展站沉降現威脅，堪稱多災多難。

會展站工程承建商為禮頓中建聯營公司，港鐵早前向港府交代會展站挖掘工程少放臨時橫向鋼架支撐事宜，承認兩次發現承建商於挖掘至第五層時挖多了數米，未有安裝臨時橫向鋼架支撐，港鐵人員於五月及六月發現問題後，向承建商發出兩份不合格報告，要求提交修復方案，但承建商拖延良久才向港鐵提交修復方案，但港鐵亦無即時要求承建商停工，前線人員亦無向港鐵管理層及港府上報。

另外，該站亦被揭兩幅由鋼筋紮成「鐵籠」再灌石屎而成的連續牆，被「前後倒轉」安裝，剛因連串沙中線醜聞而請辭工程總監一職的黃唯銘早前於電台公開承認事件，指於一六年中於有關工程未完成時已向承建商發出不合格通知書，對方事後亦已提交修正方案，港鐵經審視後已依據方案完成修正，強調港鐵一直視安全為首要考慮，承建商一定要跟合約、條款及機制責任，根據批准的圖則進行工程，港鐵會在前線做監管工作。