沉降幅度達指標港鐵未停工 前土力處長:屬失職

2018年08月12日 10:03
東網電視
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土瓜灣站工程進行期間,周邊樓宇沉降超標。

港鐵沙中線工程接連爆出醜聞,包括土瓜灣站和會展站部分周邊樓宇或設施沉降超標。土力工程處前處長陳健碩今早(12日)指出,港鐵若在沉降幅度達停工指標但未有停工,就是失職,又說如工程出現問題,港鐵可透過改變設計、工程方法,或加固現有設計改善。

他又說,港鐵董事局一年只召開4次會議,政府官員未必掌握很多細節,若有人刻意隱瞞,政府及管理層不能掌握情況是情有可原。

他在電台節目表示,沉降並非不常見,尤其土瓜灣站涉及大型工程,工程無可能零沉降,但香港從未有因工程沉降,導致樓房倒塌或人命傷亡,認為社會誤解沉降幅度的警報水平是一個生死線,建議業界需因應公眾關注,改變工程資訊發放的方式。他指目前最重要是先充分了解車站施工的實際情況,否則難以評估車站結構安全,又說發生連串工程問題,預料沙中線通車日期無可避免會延遲。

同場的工程師學會前會長黃澤恩認為,應否公布樓宇沉降水平需考慮多個因素,例如政府當局等是否有權公布和業主的意願等,加上公布數據後可能影響樓價,因此更加需要小心處理。他認為,紅磡站工程問題反映港鐵管理層不掌握工地實際情況,影響公眾對未來工程的信心。