田北辰倡法定機構監管港鐵　盧偉國憂仍有事故隱瞞

港鐵沙中線接連爆出鋼筋剪短造假、結構牆被削薄，及多個監測點沉降超標等工程醜聞。立法會鐵路事宜小組主席田北辰今早(13日)在電台節目批評，過去從來無人想過要為沙中線工程進行適切監管，平衡信任與工序，他建議政府成立法定機構監管港鐵，性質類似醫管局及機管局。

對於沙中線土瓜灣站及會展站多個監測點被揭沉降超標，田指雖然沉降25毫米是警戒線，但標準有彈性，例如輕鐵天榮站，即使沉降逾80毫米亦不必有補救工作，因為該站範圍並無敏感設施，亦無大影響，但元朗西鐵站則因為沉降逾20毫米而4年未能開始工程，就因為涉及電纜、路軌等問題，所以要先進行加固。

至於有區議員引述港鐵指，因私隱問題不公布樓宇沉降的數字，工程界立法會議員盧偉國表示，沉降數字並不神秘，如果擔心樓價問題是過分憂慮，強調即使不是填海地，亦會因為地質變化而影響沉降。他認為，現時市民對港鐵管理及政府監督都失去信心，造成恐慌，擔心港鐵仍有事故隱瞞。

另一立會議員梁美芬表示，雖然有工程界專家認為沉降幅度無問題，但港鐵仍予人不盡不實的印象，呼籲港鐵開誠布公，對受工程影響的居民和商戶作出補償，而政府亦要盡快擴大調查範圍，否則立會復會後，她會積極跟進立會調查事宜。