田北辰倡法定機構監管港鐵 盧偉國憂仍有事故隱瞞

2018年08月13日 08:43
東網電視
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港鐵沙中線工程接連爆出醜聞。

港鐵沙中線接連爆出鋼筋剪短造假、結構牆被削薄,及多個監測點沉降超標等工程醜聞。立法會鐵路事宜小組主席田北辰今早(13日)在電台節目批評,過去從來無人想過要為沙中線工程進行適切監管,平衡信任與工序,他建議政府成立法定機構監管港鐵,性質類似醫管局及機管局。

對於沙中線土瓜灣站及會展站多個監測點被揭沉降超標,田指雖然沉降25毫米是警戒線,但標準有彈性,例如輕鐵天榮站,即使沉降逾80毫米亦不必有補救工作,因為該站範圍並無敏感設施,亦無大影響,但元朗西鐵站則因為沉降逾20毫米而4年未能開始工程,就因為涉及電纜、路軌等問題,所以要先進行加固。

至於有區議員引述港鐵指,因私隱問題不公布樓宇沉降的數字,工程界立法會議員盧偉國表示,沉降數字並不神秘,如果擔心樓價問題是過分憂慮,強調即使不是填海地,亦會因為地質變化而影響沉降。他認為,現時市民對港鐵管理及政府監督都失去信心,造成恐慌,擔心港鐵仍有事故隱瞞。

另一立會議員梁美芬表示,雖然有工程界專家認為沉降幅度無問題,但港鐵仍予人不盡不實的印象,呼籲港鐵開誠布公,對受工程影響的居民和商戶作出補償,而政府亦要盡快擴大調查範圍,否則立會復會後,她會積極跟進立會調查事宜。