土瓜灣沉降零公布港鐵涉隱瞞　區議員倡報警

九龍城區議會今日(16日)召開特別會議，討論港鐵沙中線土瓜灣站地盤附近沉降問題。多名區議員於會上表示對港鐵信心盡失、批評政府監管不力。區議員楊永杰怒斥港鐵蒙騙區議會，從未主動公布沉降數據，行為如「打橫行」、「無王管」。

楊直指對港鐵不止無信心，「直頭無晒希望」，他認為區議會被港鐵欺騙，亦質疑港鐵於沉降數據上瞞騙政府部門，建議當局若發現港鐵匯報數據有隱瞞成分，可考慮報警。

另一區議員何顯明指，曾於區會與港鐵會議上要求港鐵公開沉降數據，當時港鐵僅稱若個別大廈有需要得知，可聯絡港鐵提供就了事。他不滿港鐵以往只強調一切指標在安全範圍內，卻無公布仔細數據。

多名區議員批評港鐵在會上始終無公布沉降確實數字。港鐵建造經理(沙中線土木工程)鄭啓聖僅表示，港鐵每月、每周都會向政府相關部門提交監察數據及詳細報告。而現場的路政署代表亦承認此事。

鄭續指，港鐵一直定期監測土瓜灣站附近23幢涉事樓宇，強調「上述23幢樓宇全部都係安全」。他指上述樓宇於過去1年多的沉降幅度穩定，而屋宇署已派員視察有關樓宇，確定沒有明顯結構問題。註冊結構工程師亦已進行檢查，確認結構安全。為釋除公眾疑慮，港鐵會安排註冊結構工程師進行另一輪檢查。

鄭指每一個建築物有其自身特性，港鐵會就其特性設定預設指標，當達到預設指標，就開始採取相關跟進行動，包括地下灌漿等加固工作，同時在有需要下會檢討及調整沉降預設指標。他強調即使更改指標亦不容許影響樓宇安全，而預設指標並非絕對安全水平上限。

路政署總工程師(鐵路拓展)袁煥國被問到會否公布從港鐵所得的相關沉降數據及報告，他解釋因資料從港鐵而來，若署方要進行二次發放就要交予港鐵決定。袁指出自從上周有關土瓜灣站附近23幢建築物沉降事宜被傳媒報道後，煤氣公司及政府部門包括屋宇署、機電署、消防處及水務署等，已就各自負責的建築物再作一次檢查，證實並無安全問題。

袁續指土瓜灣屬大型挖掘建築工程，無可避免會對周邊環境產生沉降現象。他指港鐵為了控制沉降會按屋宇署作業備考制定3級啟動機制及預設沉降指標，而所謂25毫米的停工指標只是當建築物缺乏自身預設指標下採用的經驗限值，故不適用於土瓜灣站附近23幢具不同預設指標的樓宇。