啟德單車徑試驗人車共行　首階段7.5公里料2023年落成

啟德擬建13公里長的單車徑網絡，連接多個景點。土木工程拓展署於今年7月起在啟德發展區觀塘海濱公園，推行一項為期半年的試驗計劃，將園內長約1公里的行人路，改為讓行人和單車共用的「共融通道」，並有社企借出單車及裝備供市民免費借用。

發展局局長黃偉綸今(9日)發表網誌，指整個啟德發展區單車徑網絡及「共融通道」，將參考試驗計劃的經驗，分兩階段建造。首階段網絡總長約7.5公里，預計於2023年與啟德發展區相關休憩用地、啟德體育園、啟德車站廣場等一併落成；第二階段將配合區內基礎建設及其他發展項目的推展時間表，預計在2025年後落成。

黃續指，試驗計劃實行近5個月，截至11月底為止，大部分使用者均表示支持行人與單車共融的概念。他期望「共融通道」網絡完成後，市民可以利用單車漫遊啟德，讓前啟德機場用地和附近海濱的地區成為休閒新地帶。

負責啟德發展計劃的土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，啟德發展區內約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。走線同時連接啟德發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。

羅表示，海外城市早已實行「共融通道」，有別於香港的與行人路分隔的單車徑，市民對於人車共行或會有運作及安全的顧慮，故現時短期試驗計劃，有利累積管理和實施經驗，為日後在啟德發展區全面推行「共融通道」作參考。

「共融通道」由東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業營運，借出單車同時安排單車大使駐場，提供指導和協助。更試行以AI(人工智能技術)進行實時事故偵測。如路面發生碰撞或意外，會發出警報，提醒工作人員即時到現場提供協助。