承建商遲交檢測表　路署認不理想死撐無礙大橋質量

港珠澳大橋香港接線工程爆出承建商未有依時提交確保工程符合要求的「檢查及測量表格(RISC表格)。今日(15日)立法會交通事務委員會開會討論相關問題，路政署署長陳派明會後批評承建商遲交RISC表格的做法不理想，但強調大橋的質量無問題，因負責監工的「奧雅納工程顧問」有進行實地監督工作，並定期向路政署提交報告，及與署方開會交代工程，而署方對工程進度有清楚認知，並有派員到工地視察，了解質量情況。

他續指，除了RISC表格外，還有其他佐證如照片、工地日記等記錄施工情況，而獨立的審計工作在去年大橋通車前已完成，顧問「運基」依據該些證據，確保大橋工程是按照合約要求進行。他又稱，雖然一般情況下，承建商「中國建築」無交RISC表格，奧雅納做不到下一步流程，但其他佐證顯示奧雅納有做好監督工作，並去信向中國建築跟進RISC表格事件。

被問到沙中線紅磡站工程及大橋工程均涉及無交RISC表格，政府日後會否考慮將此缺失刑事化，運輸及房屋局局長陳帆解釋，沙中線情況與大橋不同，其工程的相關項目管理人、承建商等無交RISC表格之餘，是連其他工程紀錄都無，涉及結構及公眾安全，會盡快向公眾公布，而大橋只是遲交表格，但日常監管及匯報均顯示施工質素無受影響。