明日大嶼融資交財經局研究 或推「鐵路加發展」模式

2019年03月19日 16:33
東網電視
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政府召開記者會交代明日大嶼造價估算。(何天成攝)

政府公布明日大嶼計劃造價高達6240億港元,花費高昂,發展局局長黃緯綸在記者會中多次重申香港有能力應付,政府已指派財經事務及庫務局去考慮不同融資方案,分開10至15年支付整項工程資出,每年只會使用400億至500億港元。黃指,政府工務工程23年至24年的支出估算已達1300億至1400億港元,即使政府以每年的工務款項撥入也能夠支持工程。

黃指,發行債券要交由局方考慮,重申即使發債亦不代表政府儲備不足,而是預料未來有收益的機會,可以讓市民參與其中。黃又不排除會採用「鐵路加發展」的模式。黃期望,交椅洲第一塊大塊土地會於2032年出現,當然寄望該年即可有鐵路,但實際可能仍需3至5年時間才有。

有記者關注海沙價格會否影響工程造價,黃指,香港現時每年有1550公噸的惰性建築廢料,適合填海而不需購買,政府料2025年開展填海工程,分10年完成,逾半填料可利用惰性建築廢料。至於來自內地的機沙,每噸約120港元,由於內地供應愈趨穩定,相信填料的挑戰是可克服。

至於氣候變化應對方面,黃指交椅洲人工島離海平面約6至7米,與機場的6米相若,而機場面對超強颱風山竹吹襲時亦安然無恙,相信可以應付氣候候變化,但即使再加高海平面,又或設置弱波石,相信對工程造價影響亦不大。