觀塘行人路擠迫　區議會倡建行人橋網絡

觀塘區行人路擠迫的問題困擾居民多年，觀塘區議會發展及重建專責小組委託香港樹仁大學商業、經濟及公共政策研究中心，進行《觀塘行人網絡的改善方案》研究計劃今(18日)公布結果，建議政府成立優化行人網絡的專責部門統籌。

研究檢視範圍涵蓋觀塘各區域，包括九龍灣、觀塘西、市中心、觀塘南及油塘的行人網絡，以焦點小組座談會的研究方法，於去年10月至今年1月期間，收集不同持份者意見。研究亦進行實地考察，並歸納出各項建議方法，包括優化行人道路，改善行人天橋、建立行人天橋網絡，興建升降機塔、行人隧道和小型無障礙設施等便捷市民出行，亦鼓勵跨界別的合作來回應社區的訴求。

負責研究的樹仁大學商業、經濟及公共政策研究中心主任李樹甘指出，地段管理及基建規劃牽涉多個部門，部門間權責不清、無人牽頭，成為推行計劃的絆腳石，建議政府成立優化行人網絡的專責部門，負責統籌、諮詢、評估和執行等工作，提升行政效率，為觀塘以至全香港各地區締造一個行人友善的環境。

觀塘區議會發展及重建專責小組主席黎樹濠批評，政府過去推展地區工作上「並不是咁有心」。他舉例牛頭角站通往觀塘站步行只需十分鐘，卻礙於中間被觀塘道相隔而行走困難，區議會爭取多年，要求在該處加設隧道或天橋，但政府以地下有多條水管難移位作推搪理由，拒絕採納建議。他認為隨著區內商廈增加，屆時問題只會更加複雜，希望政府能藉著觀塘重建的契機，大刀闊斧改善區內行人網絡。