交通費補貼比例及資助上限擬加碼 料政府周三公布

20191015
東網電視
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政府今年元旦推出「公共交通費用補貼計劃」。
公共交通費用補貼計劃或上調補貼比例及資助上限!據知,原定明年檢討計劃的交通補貼將會提早調整執行細節,包括將補貼比例由現時25%提升至30%或更高,同時提高300港元資助上限,詳情預計於周三(16日)發表的施政報告公布。不過,立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為,政府應將領取補貼門檻、即首400港元降低一半,讓更多市民受惠。
「交補」今年元旦正式實施,市民使用八達通卡繳付符合資格交通工具的車資,每月相關支出滿400港元後,超出金額可獲政府補貼當中25%,每月補貼上限300港元。根據政府提交立法會資料,計劃於今年首3個月的資助總額共4.8億港元,期間每個月都接近200萬名市民受惠,人均可獲補貼金額大約70港元。
政府原定於計劃推行滿一年後檢討,但陳恒鑌表示,聽聞有消息指政府打算提早檢討,並在明日公布細節,包括將現時的補貼比例提高,可能達3成或以上,並將300港元補貼上限提高。他認同相關調整方向,並指現時大多數人領取的補貼金額約70港元,對減輕市民的公共交通費負擔效用有限,若然提高補貼比例及補貼上限,可紓緩基層市民生活壓力。
陳又認為,政府應該將領取補貼門檻調低,例如由現時400港元降至200港元,此舉有助一些交通費支出較少的市民亦能受惠,例如家庭主婦,以減輕基層家庭的經濟壓力。他又建議政府考慮將補貼額上限倍增至600港元,讓偏遠地區的市民受惠。
另外,現時紅色小巴路線需經過審批才能加入該計劃,令部分搭紅色小巴市民得不到補貼。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示,全港約1000輛紅色小巴中只有約100輛加入了該計劃,參與率偏低。
張又稱,現時「長者及殘疾人士兩元乘車優惠計劃」都沒有紅色小巴路線參與,他認為政府參考「公共交通費用補貼計劃」的審批方式,放寬讓紅色小巴參與「長者及殘疾人士兩元乘車優惠計劃」,由於營辦商能於該優惠計劃中得益,相信能夠吸引更多紅色小巴司機同時參與該兩個計劃。