探射燈:超級單車徑盲點處處 村民車友步步驚心

2020年10月18日 05:00
東網電視
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由屯門至馬鞍山的新界單車徑網絡開通,惟路面老問題未解決,部分路段存在盲點亦對單車友及村民構成危險。
由屯門至馬鞍山的新界單車徑網絡全面投入運作,惟路面老問題未解決,近民居的路線設計亦令村民提心吊膽。東網發現單車徑部分路段存在盲點,附近村民出入時經常與單車擦身而過,單車友又因視野受阻致險象環生。今年涉及單車的交通意外數字大幅上升,專家及立法會議員直言政府未有考慮單車徑的實際使用情況,促土木工程拓展署多聆聽市民意見。
江先生與家人居於青山公路旁的古洞村聯生區,新建單車徑就在村口必經之路。他指該段單車徑以蛇形設計,加上鄰近工地的圍板阻擋視線,出入時常險釀意外。他憤斥政府若無能力令單車駕駛者守規,則不應建單車徑來製造矛盾。
米埔新村合盛圍副村長梁威權亦指,單車徑牛潭尾至米埔新村一段設3個過路位,單車友需橫跨行車線過馬路,但近米埔新村的過路位卻沒有任何輔助過路設施,單車友過路時被大樹阻擋視線,現時假日有人駐守提醒單車友小心車輛。
壆圍南路新建單車徑連接行人路的位置,是不少單車友的歇腳處,但該連接點鄰近大急彎,加上單車徑的斜坡,單車友重返單車徑時,分分鐘未及看清來往單車而發生碰撞。
日前試騎的岑先生亦批評,單車徑如「斷橛禾蟲」,每隔約50米便需落車。單車徑中間有多個俗稱「神主牌」的減速欄,或多條黃色膠柱及鐵柱,但幾乎無人落車推車,部分人直接改行行人路,人車爭路頻現;又有人在馬路騎車,甚至逆線行車。另外,新單車徑的壆位設計製造高低差,新手容易失控。
單車團體三加一單車同學會創辦人劉錦滿表示,「將心比心」,要求單車友頻頻落車是「不切實際」。他指單車徑設計未夠人性化,建議參考其他單車城市,及多聆聽相關團體及專家意見。
議員陳恒鑌表示,新單車徑盲點問題可能危及市民安全,批評部門未有細心了解使用者需要,促盡快處理問題,如派員於首3個月實地觀察,補漏拾遺。
新單車徑意外頻生,警方數字顯示,上水至元朗段開通首周已發生至少16宗單車意外。據運輸署資料顯示,今年1月至8月涉及單車的交通意外宗數接近1600宗,較去年同期上升47%,造成13人死、近200人重傷。
土木工程拓展署發言人表示,自單車徑工程規劃至今,一直與持份者保持溝通,單車徑開通後,已開始增設方向指示牌及告示牌,並正與運輸署檢視較繁忙路口的改善措施及工程。