港府擬年內實行按時段收費　紅日三隧日間私家車劃一收$25

為改善本港3條過海隧道長期擠塞，政府去年提出「三隧分流」方案，今年8月2日起實行三隧「633」收費方案，即西隧私家車收費60港元，東隧、紅隧30港元。新方案尚未實施之際，運輸及物流局今日(22日)再公布下階段部署，擬今年底前配合「易通行」推行而提早實施「不同時段不同收費」。其中，周一至周六的早晚繁忙時段，紅隧、東隧私家車收費將上調至40港元，西隧則維持60港元；非繁忙時段內三隧收費則劃一調整至20港元。而周日及公眾假期，日間時段即早上10時15分至晚上7時15分，三隧劃一收25港元。當局預期，「不同時段不同收費」除了起分流作用外，更能壓抑繁忙時段的車流量。

政府早於去年10月提出「三隧分流」方案，當時計劃趁今年8月收回西隧時，調整三條過海隧道收費，西隧由現時75港元減至60港元；紅隧、東隧則分別加10港元及5港元，劃一收費30港元。政府當時建議，收費調整後以一年時間評估整體過海交通情況後，次階段再引入「不同時段收費」，即最快2024年8月實施。事隔僅數月，當局最新打算提早於今年底前落實。

運輸及物流局局長林世雄今日交代「不同時段不同收費」方案時表示，建議周一至周六橫分為3個時段。其中，繁忙時段為早上7時半至10時15分、下午4時半至7時，私家車西隧收費為60港元，紅隧、東隧40港元；一般時段即早上10時15分至下午4時半，三隧一律30港元；非繁忙時段即晚上7時至翌日早上7時半，三隧同樣劃一收20港元。至於周日及公眾假期，日間時段即早上10時15分至晚上7時15分，三隧劃一收25港元，其餘時間為20港元。至於電單車收費為私家車約4成水平，即8至24港元；周日及假期收費則為8至10港元。至於的士全日劃一收25港元；貨車、巴士等商用車輛劃一收50港元。

林世雄指，繁忙時段佔全日約2成時間，其餘8成時間下私家車車主可享有較低隧道費，相信措施有助在繁忙時段內減少紅隧、東隧行車時間，並紓緩周邊非過海交通擠塞的情況。

運輸署署長羅淑佩則指，預計三隧實施新收費後，繁忙時段私家車車量可減少10%，且有望縮短車龍，其中紅隧有7個出入口，現時早上繁忙時段均有車龍，期望日後可縮短1至1.5公里，東隧則縮短0.5公里。

另外，因應不同時段收費調整，政府避免駕駛人士刻意增加或減低車速以節省隧道費，計劃在各時段之間增設過渡收費安排，以每2分鐘逐漸增加2港元。以平日晚上7時為例，繁忙時段結束後將過渡至非繁忙時間，紅隧、東隧收費40港元，將於7時20分下調至20港元；但同一時間，西隧仍收40港元，有待7時40分才降至20港元。當局承認，過渡收費調整期間，三隧收費短暫存有落差，不排除有駕駛人士會集中選用收費較便宜的隧道，但認為目前已簡化收費，方便駕駛人士理解。

城巴新巴歡迎當局將巴士過海隧道費劃一定於50港元，認為有助旗下逾70條西隧路線減低隧道費開支。巴士公司又指，現時8成過海乘客都使用巴士服務，但巴士只佔整體過海流約8%，期待政府盡快推出擠塞徵費，緩解交通擠塞。