香港快運最平飛限帶一件隨身行李　重量上限7公斤

香港快運航空今日(8日)推出新行李政策，由以往的2種票價選項增至4種，最平票價級別的乘客，只可帶一件隨身行李，重量上限7公斤。寄艙行李需額外加購，按重量收費，分20公斤及32公斤。而在周二(7日)或之前訂票的乘客仍然能享有隨身物品1件及重量上限為7公斤的登機行李1件。

新行李政策增至4種票價選項，並重整手提行李的計算方法。其中最平票價級別「輕便飛」，只容許乘客攜帶上限為7公斤的「隨身物品」，如小型手袋、手提電腦包、小型背包及相機袋，並必須放入前方座位下，不可放入座位上的置物櫃；至於對上一級的票價「經濟飛」，則可包含一件可入座位上的置物櫃的「登機行李」，但連同「隨身物品」，需合共不能超過7公斤。

東網記者先後對比只容許攜帶「隨身物品」，以及較高一級包「登機行李」的票價，發現前者較後者便宜約50港元。另外，快運亦新增最高一級，包括32公斤寄艙行李限額及可選座位的票價選擇。

快運表示，新票價選項是讓顧客按照旅程的需要作出靈活選擇，減省不必要的開支；並指全新的「輕便飛」、「經濟飛」、「隨心飛」及「無憂飛」四種票價選項，既有平實票價選擇，亦有提供較大寄艙行李限額及可選擇標準座位的類型。

國泰航空行政總裁林紹波出席股東會時表示，香港快運屬於低成本航空，會參考亞洲區內同業的做法和客戶需要。有關措施是回應客戶在沒有寄艙行李的情況下，對機票價格的期望。他又指，隨着供求逐步正常化，機票價格已按年不斷回落，預計今年將持續正常化和下降。

新行李政策一出，網上即惹來激烈討論，不過意見則出現兩極，有網民指支持新政策，希望地勤會嚴格執行；有網民則不賣帳，明言「行李逐件計，冇得共享，一定永遠唔會再幫襯！」；亦有習慣會帶相機旅遊的網民指出「相機一般都唔會拎去寄艙」，但現時放「櫈底」都要計重量，「加埋幾支鏡頭都過啦（超出重量限制）」，質疑快運新做法是否變相要乘客「硬食行李費」。

亦有網民批評新政策荒謬，舉例當多名朋友一齊旅遊時，若其中一人的行李選項不同，屆時需要分開購買，非常麻煩，否則一同購買「又要全世界硬食同一個plan」，懷疑「set(制訂政策)嗰條友平時無朋友，成日要自己一個人去旅行」；更有網民指出，一個家庭通常都是其中1、2個買寄艙行李，批評快運只照顧單飛客，並未有理會家庭客感受。

另外，大灣區航空表示，將維持現有的行李限額措施，選購任何一款票種的乘客，均可繼續攜帶1件小型個人隨身物品，及1件手提行李登機。手提行李重量限額為7公斤，行李總長度不可超過115厘米。