南韓海難：增至32死　家屬絕望　船長或囚終身

南韓「歲月號」客輪海難於4月19日踏入4日，死亡人數增至32人，目前仍有270人失蹤，174人獲救。搜救行動方面，南韓當局派出652名潛水員交替落水搜救，但救人黃金72小時已過。調查行動方面，代理船長李俊錫已經被捕，面臨被控5項罪名，最高可能被判處終身監禁。

李俊錫面臨被控的5項罪名，包括疏忽職守而令乘客遇難、涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、和違反「海難救助法」。根據2013年7月新增的相關法律條例，李俊錫最高可能被判處終身監禁。至於被捕的三副和舵手，則涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒、違反「海難救助法」。

李俊錫於4月19日向記者表示，事發時水流強勁，水溫低，附近也沒有救援船隻，因此決定讓船上人員留在原地等待救援，懷疑因此而延誤了救人的機會。多名獲救者曾指，包括李俊錫在內的部分船員於事發後立刻棄船逃生。

與此同時，調查部門於4月19日表示，事發時代替李俊錫、違規掌舵的25歲朴姓女三副，是首次在類似事發海域中駕駛船隻，而事發海域位處島嶼之間，水流速度快。朴只有一年多航海經驗，而「歲月號」達3千噸級以上，按規定必須由二副以上的航海員駕駛。

搜救行動方面，潛水員於4月19日清晨近6時成功進入「歲月號」，但因船體內部結構問題及能見度低，潛水員並不清楚自己所在位置，當時他們有透過玻璃窗發現3具穿上救生衣的屍體。不過水流湍急，未能成功打撈。另外，「歲月號」開始出現漏油，當局出動多艘防災艇處理，並將組織專家商量救援對策。

《中央日報》報道，為打撈「歲月號」，有可能出動浮動船塢(Floating Dock)。有專家認為，若浮動船塢能配合海上起重機打撈，打撈工作的進展將有效，但也有意見認為，浮動船塢的作用存在局限。釜山大學造船工學係教授柳觀洪表示，「歲月號」是倒轉着沉下去的，因此需要先擺正船體，所以浮動船塢的作用受限。

現時仍有超過2百人失蹤，南韓傳媒於4月19日狠批處理海難的中央災難安全對策本部的工作態度及效率，甚至在頭版標題指，對政府的信賴隨之沉淪。《朝鮮日報》、《東亞日報》等媒體報道政府救難指揮單位，從「歲月號」搭載人數、獲救人數、潛水員進入沉船等訊息屢屢改口，令人心寒。

《東亞日報》報道稱，海洋水產部、安全行政部、國務總理的海難處理體制一再換手大混亂，應該讓海難現場統籌指揮。其社論更呼籲，應該將4月16日、即出事當日定為國恥日。

對於親友仍失蹤的家屬來說，至今仍未有新消息，令他們開始感到絕望。家屬於4月19日首度看到船體沉沒在黑暗海中的畫面，有等待孩子下落的母親大叫：「拜託吊起這艘船，讓我們把遺體帶出來。」在家屬聚集的體育館內，當局向家屬索取DNA樣本。有自願提供樣本的家屬直言已作好最壞打算，稱：「直至昨日(4月18日)，我仍然心存希望，但我今日迎接最壞的打算。就算兒子仍然生存，也不認為救援人員能及時發現他。」