電子車紓緩污染？　研究：釋放更多有害微粒

以為減少使用柴油車就可以保護環境？來自荷蘭及英國的科學家發現，電子車、混合動力車及其他環保車，車身比一般柴油車輛重逾兩成。令車輛行駛時會產生更多導致空氣污染的微粒。這不但令空氣污染水平急升，更會誘發哮喘等疾病。

荷蘭科學家阿鶴騰（Peter Achten）及英國愛丁堡大學的科學家蒂默爾斯（Victor Timmers），早前取得部分汽車公司及政府的研究數據，發現電子車及環保車比一般傳統汽車重24%，車胎在行駛或煞車時會磨蝕得更快，因此會比傳統車產生更多微粒。另外，由於車身較重，當車輛在路面行駛時，亦會揚起更多導致空氣污染的微粒，誘發心臟病、中風及哮喘等疾病。

在混合動力車市場佔有領導地位的豐田汽車（Toyota）回應指，公司並無收集車胎及車輛煞車時產生微粒的數據，但強調混合動力車的好處，在於其二氧化氮及碳氫化合物排放，比柴油車少得多。