今年初獲准動工建造的英國高速鐵路「HS2」，第一階段將連接倫敦及伯明翰，之後更會延伸至中部的曼徹斯特及利茲。不過，HS2被爆出造價嚴重超支，由政府委託專家撰寫的評估報告，估算整項HS2工程，每建設大約1公里的鐵路，就要付出近3億英鎊（約31億港元），勢將成為全球最昂貴的鐵路，恐淪為大白象工程。

《星期日泰晤士報》報道，英國交通部早前委託曾為英國公營鐵路公司，想出計算工程造價標準方法的邁克爾‧賓（Michael Byng），以計算HS2的建造成本。邁克爾‧賓指根據他的計算方法，HS2首階段192公里的工程，即倫敦至伯明翰一段，將斥資高達480億英鎊（約4904億港元），但官方指造價只需243億英鎊。若以整項HS2工程來看，即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段，全長348公里的鐵路，將要耗資1040億英鎊（約1萬億港元）。

特別的是，單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站、大約短短10.6公里的路段，將要花上高達82.5億英鎊（約843億港元），即平均每1公里要花7.78億英鎊（約79.6億港元），而這費用包括重新發展尤斯頓及建設行車隧道，這比整條鐵路的平均每1公里的造價更高。相比之下，根據2015年的數據，中國高鐵每公里的造價，約為1500萬英鎊（約1.5億港元）。邁克爾‧賓直言，對官方不真實的估算價格感到擔心。

不過，HS2公司指不承認邁克爾‧賓提供的數字，強調公司有信心如期完工及不會超支。英國交通部回應稱，該部門嚴密控制高鐵的建造成本，又指工程進度及開支符合預期。