日本神戶製鋼所（下稱：神鋼）的造假醜聞愈揭愈大，甚至波及海外巨企，各大汽車及飛機製造商紛紛着手調查。東京電力公司周五（13日）公布，其營運的福島第二核電站曾購入有問題的核反應堆零部件，幸而尚未使用。

東電表示，涉事零部件為二百枝替換用的約六米長銅合金管道，於去年9月至今年8月，由神鋼的子公司供貨，惟未實際測量所有零部件的尺寸，卻在成績表上造假，聲稱已通過東電要求及工業規格標準。

這些零部件主要用於檢查核反應堆時使用的冷卻設備，幸目前全都貯存在倉庫中，尚未使用，故暫未對福島第二核電站的安全構成威脅，該核電站在福島第一核電站於2011年核災發生後一直停運。東電已要求盡快調查其他神鋼出產的貨品。

神鋼涉及造假的製品增至13種，遍及鋁、銅、鐵粉、液晶屏幕材料，新確認的包括廣泛用於汽車和飛機發動機、智能手機等的特殊鋼，蔓延至其主打的鋼鐵業務，影響多達五百間客戶公司。美國飛機巨頭波音公司、汽車巨頭通用汽車及福特汽車已展開調查。歐洲空中巴士公司雖然沒有直接從神鋼購買問題製品，但也着手調查有否經零部件供應商購入。

據悉，神鋼此前已知道其中4種製品違規，但未對外公布。去年6月，母公司已知悉過去九年出貨、約55噸的不鏽鋼線涉及造假，卻下令子公司不准公布，暪報一事勢引起更多批評。社長川崎博也周五在記者會時再次道歉，表明如客戶回收及修理問題製品，神鋼打算負擔相應的費用，但目前未有具體的金額。他又表示，將致力查明事件和制定預防措施後，再慎重考慮是否引咎辭職。