桃園機場水浸原因：排水不良與應變不足

桃園機場本月2日因豪雨發生有史以來最嚴重水浸，導致機場運作癱瘓，台灣的行政院中午召開記者會，公布「0602豪雨桃園機場水浸調查報告」，行政院公共工程委員會主委兼政務委員吳宏謀表示，排水不良與桃園機場應變不足，是當日嚴重水浸的主因。

吳宏謀表示，從2日至今天，工程會到桃機現場會同相關專家學者逐一檢視釐清，事發當天降雨資料顯示，1小時雨量達到87毫米，3小時累積降雨151毫米，相較桃機規劃的排水防洪能力，實不足以釀成這次嚴重水浸。其二，外界關注埔心溪是否因暴漲倒灌造成溢流，依照桃園市政府提供河川監測資料及比照H幹線水位痕迹，確認這次水浸和埔心溪沒有關係，並沒有倒灌。

吳宏謀表示，第三，從機場區域內相關排水系統，包括重要排水幹線逐一比對，發現H幹線的3孔箱涵，上游端有大量軟礫石淤積，是造成排水不良、水浸溢流的主要原因。

他表示，當時大量雨水無法排出，往南北航廈地下通道流去，中間的防水閘門，桃機方面沒有予以即時關閉，導致雨水倒灌至美食街。他指，這次水浸確實是桃園機場區內重要排水幹線遭到阻塞、防災應變有所不足而造成。

吳宏謀也提出具體建議，包括希望桃園機場在一周內全面檢視內外排水系統，在現有狀況下保持暢通。此外，桃機內部還在施工，希望施工單位保持必要排洪通路，同時也希望未來河川水位監測和桃機的通報要有完整橫向聯繫，才能提前應變。