年底通車？桃機捷運35分鐘要求或通車再改善

原訂今年3月通車的桃園機場捷運，因列車平均車速等問題未能達到合約要求，以致一項系統整合測試，以及六項營運前運轉測試無法如期完成，結果令桃機捷運通車六度跳票，目前最新消息指，有望年底通車。然而合約訂明，桃機捷運從台北車站開出後，需35分鐘內抵達桃園機場航廈，因目前仍需較多時間解決相關技術難題，交通部擬先通車後再行改善，以達到合約標準。

據機場捷運合約規定，台北車站至桃園機場第一航廈站直達車行車時間，需在35分鐘內，惟機捷承辦單位元高速鐵路工程局今年3月公布的實測紀錄，兩站當時行車時間約37分鐘，直至近月兩站行車時間雖已縮短至36分鐘，仍與合約標準相差約1分鐘。

另外，直達車現時平均時速約57公里，距合約標準60公里還相差約3公里，普通車平均時速約39公里，與合約要求時速45公里，仍存在差距。此外，合約亦訂明，最小行車班距為3分鐘，但目前所設置的班距亦超過3分鐘。高鐵局指出，機捷無法提高速度主要與系統軟件問題有關，已要求承建商丸紅公司改善，但因同時牽涉丸紅與分判商西門子的合約，故仍需較多時間去解決。

交通部長賀陳旦上任後，邀學者及專家組成機場捷運監理調查委員會，盼能提出獨立、公正、客觀的第三方處理建議並提供系統改善、通車營運及合約處理等參考，交通部期望機捷能在年底通車。

目前高鐵局、丸紅公司、分判商、桃園捷運公司，正配合機捷監理調查委員會解決系統問題，而有關訊號系統異常、列車滑行、鋼軌墊片斷裂等安全問題已有改善。交通部擬在機捷確保安全的前提下，先行通車，再要求承建商逐步改善通車時間，以達到合約標準。