軍武天下：星洲裝甲車性能優於國貨-黃東 澳門軍事評論員

11月23日早上一艘法國航運公司貨櫃輪，從高雄抵港後被香港海關「根據可靠線報」，馬上在貨櫃內檢獲9輛新加坡陸軍裝甲車。從公開報道所知，該船離開高雄後並非直接赴港，而是反常地駛往廈門海天碼頭，停留16小時後再轉往香港。新加坡是扼守馬六甲海峽的世界航運強國，以及亞洲一流的袖珍軍事強國，軍隊戰鬥力不下於很多世界級軍事強國，不可能如此粗心大意。其對航運規定、法律理解和國防安全，特別對於新式武器保密更是如此。因此這是北京實施，一石四鳥的成功間諜戰。

一石四鳥策略從戰略高度上有兩大作用：一是打擊蔡英文上台後「隱性台獨氣焰」，且加深軍方對其不滿；二是離間計，分化42年來星台秘密合作無間的「星光演習」，間接打壓「台獨勢力」。且今年以來新加坡在南海問題上首次敢對華說不，已被北京視為嚴重挑釁，欲借機會教訓之。

從戰術層面上看，此事還成功達成兩個目的：掌握了時間和地點主動權，可充分了解清楚新加坡最先進武器的性能特點、強弱水平並吸收技術；最後一點由於星美軍事合作同樣密切，美國海軍陸戰隊也很可能訂購該型車。這對美軍的心理及實質威脅多少都有，又或會改變或延後美軍採購計劃。而北京今次的成功，可說是零成本，其他付出不菲代價的各方，卻只能夠啞巴吃黃連。

可笑的是翌晚不經意地看到香港某衛視時事評論節目，一位不懂裝懂的評論員大言不慚地說：此事不存在新加坡洩密的可能，因為解放軍不屑了解這種裝甲車。為什麼呢？其所謂理據是：因為中國不但能夠生產同類裝甲車輛，性能比它更好！自欺欺人如斯地步，令人轟然失笑，搖頭嘆息。今日中國充斥義和團式五毛業餘軍事評論員，水平落差已反映出中外軍隊戰鬥力差距。愈無知者愈無畏，自曝其短。

被查獲的新加坡TERRX AV81八輪驅動步兵戰車，由新加坡科技集團與愛爾蘭泰摩尼科技投資公司合作研發，今年二月才在新加坡航展亮過相。兩個小國首次合作，此車名不經傳，外界估計其性能平平，卻是大錯特錯。愛爾蘭裝甲車技術曾輸出多國，在國際上非泛泛之輩，例如台灣現役的雲豹（CM32）裝甲車前身CM31，就是跟該國合作的技術驗證車。所以雲豹在血緣上實與AV81同宗，聯合演習與性能匹配都順理成章。

至於雲豹為何弊端叢生，一是台灣自身研發生產功力有限；二是因為發生採用大陸供應的次品零件弊案；三是所有研究同類戰車的企業都曾面對過類似瓶頸，能否加以突破還要看功力。大陸與新加坡同樣面臨過很大困難，最後都能成功達標並推向國際，反之台灣至今仍未真正到達成功彼岸，更遑論外銷。所以小看新加坡的本事與決心，只證明坐井觀天而已。

AV81外觀已經不俗，與德國新一代的MRV「拳擊手」相似，而且都是採用模塊化、車族化繁衍方式。配備優秀的液氣混合懸掛系統、電液操縱系統，但同級的中國ZBL09歩兵戰車，仍匹配落後的扭桿懸掛系統、AMT機械電控變速箱。AV81可選配不同的動力系統、武器系統、通訊系統、防護系統，車內以人性化設計。外面採用雙層裝甲，防護能力不遜於包括中國在內所有同級車輛，正面可抵擋半吋重機槍穿甲彈，並能外掛裝甲。車底V型防雷底板，甚至能承受反坦克地雷，反之中國的09式步兵戰車缺乏這種抗損設計，但懸吊式座椅則較佳。

扺港的9輛車在武器方面，從包裝防雨布的外觀看，似乎安裝了遙控輕機槍塔，可能還有部份裝上40毫米榴彈發射器的遙控武器站，這是目前服役的標準配置，與台灣的雲豹不謀而合。不過其武器彈性其實很大，可安裝多種機槍與榴彈發射器的遙控武器站、25毫米機炮塔、雲豹仍未解決的105毫米炮塔。光從火力看，目前09式的30毫米機炮及外置反坦克導彈似乎有優勢。但不可不知它仍使用落後的微光夜視儀，炮控系統缺乏動對動射擊能力。今年珠海航展某新式重型步兵戰車，採用優化同型炮塔，表演時已暴露弱點。起碼在夜戰性能上，09式遜於AV81。

AV81未來會衍生出自走迫擊炮、戰場救護車、裝甲工程車、連營指揮車、裝甲運兵車、反坦克導彈發射車等等。相對地中國開發遙控武器站進度落後，今年珠海航展才裝到車上，09式至今大多仍然用雙人炮塔，自動化、遙控化程度較失色。不過後者已規劃40種車型及升級計劃，未來或會縮小中外差距。

AV81車長7.78米，寬3米，高2.5米，戰鬥全重24噸。動力為美製450匹柴油機，匹配自動變速箱。最高公路時速105公里，水上浮航時速10公里，續行距離800公里。最大爬坡度30度，爬側坡度20度，涉水深度1·5米。能跨越0.6米垂直牆、兩米寬壕溝，最小轉彎半徑8米。載員3+8人。

由於雲豹各項性能諸元與之非常接近，而且仍然在修補缺陷之中，故在此從略。09式全長8米，寬度3米，高2.1米，戰鬥全重20噸。公路最大時速100公里，水上浮航時速8公里，最大續行距離800公里。最大爬坡度30度，可跨越1·8米寬壕溝，0.55米高垂直牆，涉水深度1米，最小轉彎半徑20米。載員3+7人。

根據該車總設計師馮益柏權威說法，09式底盤源於重慶鐵馬重型卡車技術，這跟AV81專用底盤比較稍有差距。另外他透露，09式採用重慶仿製美國康明斯418匹馬力柴油機，絕非坊間眾多軍事雜誌所指，配置仿製德國道依茨1015風冷柴油機。補充一點，由於AV81採用8輪轉向技術，性能高出兩岸尤其台灣甚多。

數據事實勝於雄辯，09式除車型比較多，性能全面略低於AV81，落差最大在於信息化、自動化、人性化設計及綜合性能。所以最多只能說縮小了跟世界先進水平差距，或接近世界一流水平，怎能顛倒黑白說不屑一顧？事實上今年美軍陸戰隊都已接納它，進入最後一輪競標，或有望2018年開始生產204輛，這就是對新加坡國防工業實力的最佳評價，只有井底之蛙才閉門不問窗外事。

或者有人大可以拿委內瑞拉陸戰隊，之前也購入了中國的09式來自我安慰。問題是，美軍在全球的可選擇車型遠比委內瑞拉多，為什麼仍會選擇新加坡呢？那些不認為會經香港洩密的人，大概還未進入信息化時代，不知道新加坡已有高度信息化軍隊。且三軍聯網的軍用保密通訊系統一旦被破解，最嚴重後果可能必須全軍徹底換裝。故此今次的小聰明，只會令中國又多一個戰鬥力不容忽視，不必要的假想敵而已。