一帶一路：華企承建俄高鐵　成首張海外訂單

中國中鐵股份有限公司旗下的中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯企業組成的聯合體，昨日與俄羅斯鐵路股份公司簽署《高速鐵路幹線「莫斯科至喀山至葉卡捷琳堡」莫斯科至喀山段工程勘測、區域土地測量設計和建築用設計文件編制的作業合同》。這意味著中國高鐵衝出國際，據悉，該項目合同涉額約24億元（人民幣‧下同），成為中國高鐵走出國際的第一張海外訂單，也標記住中俄在共建絲綢之路經濟帶的實踐中邁出了具有深遠意義的一步。

中國中鐵二院工程集團昨日北京時間下午8時於莫斯科簽署合同，負責建設莫斯科高鐵的喀山段，包括工程勘察、區域規劃、地界測定方案編制和設計檔編製等工作。該段高鐵為連接俄羅斯幾大重點城市鐵路「黃金走廊」的重要一段，西起莫斯科庫爾斯克亞車站，向東經弗拉基米爾州至喀山，路線長度770公里。據目前數據顯示，該段鐵路預計建設年期為4年，列車時速最高將達到400公里，覆蓋2500萬人。

高鐵建成後，莫斯科至葉卡捷琳堡車程將由目前的25小時，大幅縮短至7小時；鐵路未來還將向東延伸至中國烏魯木齊、北京，形成莫斯科至北京的高速客運通道，有助同時能推動中俄物流業發展。

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所所長李永全認為，此次高鐵合作項目為落實中方提出的「絲綢之路經濟帶」倡議和構建北京莫斯科高速運輸走廊奠定了基礎。他說：「這個項目在俄羅斯能夠成功落地實施，應該是我們和俄羅斯進行務實合作方面的一個重要的、標誌性事件，也是兩國在基建領域合作的標杆性項目，對於以後的項目擴展具有決定性意義，並有望最終建成真正貫通歐亞的高速走廊。」

此前，中國鐵建和中國南車（目前已與中國北車合併為中國中車）組成的聯合體去年11月曾成功中標墨西哥高鐵專案，但專案迅速告吹。