中企承建越南河內首條城軌 主體工程已完成

20171111
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中國承建的越南河內首條城市輕軌,相關主體工程建設已基本完成。(網上圖片)

亞太經濟合作組織(APEC)系列會議在越南峴港舉行之際,市場關注中越的經貿合作項目,以及「一帶一路」的相關發展。據了解,目前在越南河內人口最密集的中心城區,由中國企業承建的首條城市輕軌項目,主體工程建設已基本完成,落成後可望改善當地城市發展,並舒緩交通壓力。

據了解,該項名為「吉靈至河東城市輕軌」的項目在2011年10月正式開工,由中國公司負責承建,並全部採用中國技術、標準和裝備。輕軌全長13.07公里,總投資達8.68億美元(約67.7億港元),屬於河內2020交通運輸發展規劃中,5條軌道交通主幹線之一,也是河內首條輕軌項目。預料輕軌建成後,可成為連接多個居民區和校區的交通樞紐。

該項目副經理孫德志表示,輕軌採用節能設計概念,「出站下坡,進站上坡」,藉此可節省約10%的電力。而當局為減低施工過程對當地居民影響,項目建成後會盡量減少佔用地面面積,而中方團隊更採用3層獨柱高架,長懸臂懸挑大跨結構,可望有效節約佔地。越南交通運輸部副部長阮玉東則稱,微觀來看該線路的建成,將促進河內市經濟的發展;宏觀來看將促進越南社會經濟的發展。他認為該輕軌項目的建設,體現中越兩國基礎設施方面的合作。

根據統計,河內共有500萬輛可行駛的電單車,當地市內平均每公里就有2500輛電單車在行駛。鑑於電單車數量過多,容易造成交通擠塞與事故,根據政府規劃,未來河內市區將全面禁止電單車行駛,該條城市輕軌不但有望改善交通,更開啟越南城市軌道交通從無到有的新時代。

據悉,今年9月底,該輕軌項目車輛首次試跑成功,項目工程亦進入最後階段。市場預期該輕軌開通後,將在「一帶一路」,以及越南「兩廊一圈」(指以昆明至河內和南寧至河內兩條交通線為核心的經濟長廊,以及環北部灣經濟圈)的規劃中發揮重要助力。