湖南測試全球首條智軌列車　無人駕駛無需鐵軌

湖南株洲周二（8日）起正式為全球首條智能軌道電動列車進行為期3個月試運行，該款列車能循着地面上所畫的白色虛擬軌道線行駛，與一般社會車輛共用道路。由於智軌列車不需要鐵軌，故其建造時間及成本大大降低，每條線路的建設只需一年，成本更是現代有軌列車的1/5。

該款智軌列車全長超過30米，共設有3節車廂，最多可搭載300人，最高時速達70公里。智軌列車的內部設計與地鐵或高鐵無異，但行駛期間遠較傳統有軌列車安靜，電子顯示屏亦會及時提示乘客到站位置。中國中車株洲電力機車研究所總工程師馮江華表示，智軌列車是以車載傳感器來識別路面上的虛擬軌道，控制系統會實時調整列車在牽引、制動、轉向等方面的準確性，精準控制列車行駛在既定虛擬軌道上。

值得一提是，智軌列車同時採用無人駕駛系統，司機只需按下控制台上的啟動按鈕，其後就全程無需再觸碰控制台。為確保安全，智軌列車設置了360度環視系統和車輛雷達等安全防護設備。馮江華認為，智軌列車可讓司機減少駕駛工作的強度和壓力，

中車株洲電力機車研究城市發展事業部總經理彭忠紅更指，現時國內地鐵的造價每公里約4億元至7億元，有軌電車路線的造價亦要每公里1.5億元至2億元。然而智軌列車的投資額僅為有軌電車的1/5，建設一條10公里長的路線，智軌列車比有軌列車至少可節省超過10億元。