高鐵合肥北城站日均不足8人？官方：一天約40人

近日網絡瘋傳安徽高鐵合肥北城站，日均客流量不足8人，事件隨即成為網民熱話，批評政府花巨額公帑建站，卻只得寥寥數人使用，認為是「大白象工程」。鐵路部門事後回應稱，相關說法不實，強調每天有約40人。對於官方的澄清，又再惹來網民捧腹大笑：「區區數十人也敢出來闢謠？」

爆料者說：「究其人煙稀少的原因，就不得不提一下合肥的交通了。」據其分析認為，附近交通配套不足，致使旅客出行不便，是造成北城站沒有人使用的「罪魁禍首」，加上該站自開通以來，一直處於虧蝕，鐵路運營單位自然減少列車停靠的班次。

內地傳媒報道，該站每天有兩趟列車停靠，但客流量只有數十人。車站每天只開放2小時10分鐘，站內有2個售票處、進出站口各一個。報道又指，北城站於2012年10月正式通車使用，建有4個站台、8條路軌。

對於網傳北城站日均不足8人使用，合肥火車站相關負責人認為傳言不實，「北城站高峰期一天停靠8趟車，客流量有幾百，最近由於受到門口修路影響，客流量有所下降，但一天也在40人左右」。合肥市發展及改革委員會一名工作人員則解釋，北城站的建站功能不僅是為了客運，也考慮到火車應急避讓等用途，「建站時它的功能定位是鐵總多方考慮的結果」；又稱未來接入商合杭高鐵成為轉乘站後，將增加停靠車次。