埃塞空難：目擊者稱客機墜毀前　搖擺不定兼起火

埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8客機，周日（10日）起飛後6分鐘墜機，於地面造成巨大深坑，機上157人全部罹難。有目擊者表示，客機墜毀前不斷搖擺，起火後不久便直接撞向地面。有航班追蹤網站亦公開數據，顯示客機有異常狀況。埃塞俄比亞航空周一（11日）宣布，將停飛所有波音737 MAX 8客機；中國民用航空局亦要求國內航空公司停飛同款客機。香港民航處指，在香港並沒有任何波音B737型號的飛機（包括B737 MAX）註冊。

目擊者德查撒（Tegegn Dechasa）表示：「在墜毀前，失事客機後方已經起火，而且更搖擺不定，不久便直撞地面。」他指客機墜毀後發生大爆炸，火勢異常猛烈，警員和消防員之後由附近的空軍基地趕至救火。

英媒引述另一名目擊者稱，客機墜毀後發生大火，附近人士無法走近救人，形容「一切都被燒毀」。有記者表示，客機墜毀後形成巨大深坑，殘骸和乘客物品散往四周。

失事客機飛行時數為1200小時，機長是29歲的杰塔丘（Yared Getachew），他有8000小時的豐富飛行經驗，出事前曾向控制塔通報操作困難，要求折返。事發時天氣良好，瑞典實時航班追蹤網站「Flightradar24」表示，該客機起飛後，垂直速率（vertical speed）出現不穩定狀態，根據網站提供的圖表可見，速率在數分鐘內多次急升及急降，直至飛行數據消失。

去年10月29日，印尼獅子航空公司一架波音737 MAX 8客機，同樣在起飛後不久失事墮海。航空專家托馬斯（Geoffrey Thomas）指出，獅航空難和埃塞空難失事原因明顯不同，因獅航客機空速變動很大、墜毀前仍收到傳輸數據；埃塞客機空速沒有變動，但數據傳輸突然停止，顯示客機或於空中出現災難性的故障。

中國民用航空局周一發出通知，要求國內航空公司暫停運行所有波音737 MAX 8客機，目前全部96架客機均停飛。而埃塞俄比亞航空亦宣布，將暫時停飛該客機以作「安全預防措施」，聲明中表示：「雖然我們暫未知事故原因，但我們不得不停飛該客機作安全預防。」埃塞俄比亞航空共有4架波音737 MAX 8客機。印尼國家交通安全局表示，將會協助埃塞俄比亞當局調查事故。

美媒報道，有美國官員消息人士指，不肯定中方是根據甚麼資料而決定禁飛；而美方暫沒有計劃停飛該系列在美有良好飛行記錄的客機，他又指，現時並未有更多有關是次空難起因的資訊。