埃塞空難：特朗普改初衷 下令波音737 MAX客機停飛
20190314
東網電視
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特朗普下令波音737 MAX客機停飛。左上圖為家屬在埃塞俄比亞空難現場悼念。
波音737 MAX 8客機不足5個月內相繼涉及兩宗嚴重空難，引起航空安全憂慮。繼逾50個國家及地區禁止同款客機飛越空域後，美國聯邦航空局（FAA）周三（13日）以兩宗空難相似為由，下令即時禁止737 MAX 8及MAX 9客機進出領空，並下令美國所有航空公司暫時停飛737 MAX系列客機。波音公司則向FAA建議，暫停全球371架737 MAX系列客機飛行。
美國總統特朗普指禁令獲得波音行政總裁米倫伯格、運輸部長趙小蘭及FAA一致同意，他強調美國民眾的安全是首要考慮。此前曾多次強調沒有理由禁飛的FAA指，根據周日（10日）埃塞俄比亞空難的衞星數據，發現它與去年10月的印尼獅子航空空難相似，代理局長埃爾韋爾（Daniel Elwell）指波音或需數月時間修正客機的軟件問題，因此未知停飛何時結束。
資料顯示，西南航空、美國航空及聯合航空的現役737 MAX系列客機共72架。加拿大的航空公司則有41架737 MAX 8現役客機，全日本航空擬購入30架。有專家指目前逾4600架737 MAX 8仍未交付，波音每月製造52架客機，但沒有透露737 MAX系列客機的產量。
在美國頒布禁令前，加拿大運輸部長加爾諾指分析數據及聽取專家意見後，決定即時禁止所有國內及國外航空公司的737 MAX 8及MAX 9在加拿大起飛、降落及飛越該國空域，直至另行通知。除了美國及加拿大外，日本及俄羅斯亦禁止737 MAX系列客機進入領空。
《紐約時報》引述專家指，兩宗空難客機墜機前曾出現數次15至20秒下降爬升現象，與一般型號737客機約5至8秒，或1分鐘以上的垂直變化速度不同，懷疑異常現象可能是由客機防失速的「機動特性增強系統」（MCAS）所致，機師最終不敵系統而釀成空難。
埃塞航空行政總裁加布雷馬里亞姆表示，所有機師除了接受駕駛一般型號737客機的訓練，亦有接受駕駛737 MAX 8的訓練，他指波音在獅航空難後已額外向機師發送指引，他有信心調查會證明空難與航空公司的安全紀錄無關。
部分美國航空公司現役及訂購的波音737 MAX系列客機數量表
●美國西南航空
現役：34架737 MAX 8
訂購：30架737 MAX 7；250架737 MAX 8
●美國航空
現役：24架737 MAX 8
訂購：100架737 MAX 8
●聯合航空
現役：14架737 MAX 9
訂購：100架737 MAX 9
●阿拉斯加航空
訂購：20架737 MAX 8；17架737 MAX 9