印尼取消訂49架737 MAX客機　波音恐損失數十億美元

印尼獅子航空及埃塞俄比亞航空先後發生空難，令外界對波音客機安全產生疑慮。其中嘉魯達印尼航空公司（Garuda Indonesia）周五（22日）宣布，取消訂購49架波音737 MAX 8客機，預計涉及數十億美元。

航空公司發言人羅桑表示，已經向波音公司發信，要求取消訂單。他稱：「取消的原因，是我們的乘客對這款客機失去信任及信心。」他補充，公司正等候波音方面的回應。

早前有指埃塞空難中失事的波音737 MAX客機，本可安裝兩個可防止空難的安全部件，但波音將部件定為非標準裝置，安裝需額外收費。惟周四（21日）有報道指，波音會將其中一件裝置列為必須安裝的標準部件。

當機頭升得太高致失速時，737 MAX客機內的「機動特性增強系統」（MCAS）會強迫機頭向下，外界懷疑這正是兩架客機失控墜毀原因。《紐約時報》指出，波音有兩件非標準部件，分別為「攻角指標」及「攻角讀數不一致警告燈」。

上述兩款部件，都被波音作為價格高昂的附加組件出售，也不是聯邦航空局（FAA）規定的裝備，因此許多相對規模較小的航空公司及廉航都不會購買。問題是空難接連發生後，後知後覺的波音擬將攻角讀數警告燈，定為MAX客機的標準裝備。