眾院737 MAX調查報告　波音淡化問題嚴重性

美國眾議院運輸委員會周三（16日）公開長達一年半、有關波音737 MAX客機的調查報告，披露前年10月印尼獅子航空空難前，波音機師在模擬飛行器內，難以操作機動特性增強系統飛行軟件為時10秒，但波音淡化事件的嚴重性。

報告長達246頁，詳細說明波音設計客機及取得聯邦航空局審批的過程，以及披露波音如何錯過防止空難的機會。報告指，調查發現波音在模擬飛行器內，已經證實難以操作機動特性增強系統時，將對飛行安全帶來災難性的後果。結論認為由於波音不願承認錯誤，因此陷入困境，而該公司的文化急需安全重置。

對於報告認為波音淡化問題，不必要地導致2架客機合共346人死亡，波音回應指已重新設計客機，期間接受密集的內部及監管機構審查，包括超過37.5萬個工程及測試小時及1300次飛行測試，強調公司對客機的安全充滿信心。