台鐵翻車：司機疑關ATP系統肇禍　台鐵局長口頭請辭

台鐵普悠瑪周日（21日）下午發生翻車事故，造成逾200人傷亡，有傳肇禍主因很可能是「人為因素」。對此台鐵局主任秘書朱來順周一（22日）上午回應稱，一切還須等待行車保安委員會調查，才能進一步對外說明。但台鐵局長鹿潔身其後現身表示，台鐵局懷疑司機尤振仲關閉列車自動保護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP），至於為何關閉、何時關閉，目前仍要根據通聯紀錄調查。

鹿潔身指出，有懷疑司機關閉ATP系統，但這個必須要看行車紀錄，不能直接斷定，行政院已經成立專案小組展開調查；至於阻風泵兩度故障，研判應與出軌沒有關係。目前，宜蘭地檢署亦已在對司機進行偵訊。

台媒報道，根據目前掌握資訊，肇因指向車輛與人為因素。知情者表示，雖然列車有部分故障未能修復，但ATP系統疑故障遭關閉成為關鍵，也因此導致列車超速達到140公里出軌翻側。

台鐵局表示，該列車的ATP系統過去從未故障，事發當天亦問過現場，獲悉ATP系統也都是正常、沒有故障狀況；由於司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，台鐵表示目前尚未確認是否收到通報。

台媒較早前報道，列車上的「阻風泵」其中一組故障，才會造成動力不足，頻頻發生急煞的動作，且列車ATP系統疑遭關閉。台鐵局最初回應稱，詳細原因還需要行保會調查，有關說法只是外傳，目前只可確定的是，事發之前司機回報很多次動力不足，確實當時是「壓力過低」，也是氣壓過低，氣壓降到某一程度時導致無法出力，煞車時會斷斷續續，但不會導致車速過快。

另據報道，台鐵局長鹿潔身周日晚上已向交通部長吳謀宏口頭請辭，表示事情處理告一段落後，將辭去局長一職，但吳並未同意，要鹿先全力處理好死傷旅客的撫恤、北迴線雙向通車及事故調查。