台灣博愛座再惹爭議 市民稱不讓座居少數

2019年10月12日 07:11
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台灣博愛座再惹爭議。(中時電子報圖片)
台灣台北捷運日前有兩女士因博愛座(港稱關愛座)的「讓座」問題,引發肢體衝突鬧上警局,再次引起社會對成立博愛座制度的關注,並於社交網引起熱議。東網記者訪問多名台灣民眾,大多人均認為不應該廢除博愛座,因畢竟仍有許多族群需要使用。
北捷板南線新埔站往頂埔方向的列車上,在上月底發生一宗大媽強迫金髮妹「讓座」事件,前者還拿出一張疑似身障證明粉紅小卡,對着金髮妹叫囂及拉住對方頭髮將她強行扔出博愛座。有網民質疑博愛座制度是否需要廢除,隨即引起網上熱論,分為「剝削有需要人士的權利」,以及「應廢除,有心全車都是博愛座」兩組派別。
北捷客服中心主任凌啟堯指出,博愛座乃依據「身心障礙者權益保障法」及「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」依法設置。但乘坐對象非僅限定老弱婦孺,有需求的旅客亦可使用。北捷以勸導為主,推出如好孕標章,讓有需要的孕婦在乘車時索取使用。他認為,大多民眾自幼被教育需讓座,遇上有需求狀況,還是會讓座。至於主動或被動,則端視所謂道德勸說。
一名75歲受訪長者指出,她發現多數年輕人均會自動讓座,認為即使遇到不肯讓座的人都無法強制,得靠基本禮儀入手教育。另一名陳姓長者則指出,大多不讓座的市民都是故意低頭玩手機或假寐,但她不建議廢掉博愛座,因恐怕會損害弱勢乘車族的權益。
20多歲的陳姓青年認為,據其經驗所見,廢除博愛座只會令真正有需要的人失去權利。而且當地長者居多,反之被稱為正義魔人及倚老賣老的爭議者在社會其實並不多。另一名陳姓女士也表示不贊成廢除博愛座,她認為台灣的中年人較有讓座的愛心,如60歲的會讓給70、80歲的長者,而年輕人大部分一上車就玩手機,不會注意周遭是不是有需要讓座的情況。
台北市公運處朱宸佐科長表示,該市長者居多,所以博愛座實際設置由法例規定的15%增至30%,而大多數市民遇到需要的情況下都會讓座,而爭議部分則屬少數。而北市目前正擬推廣「優先席」,專為有需要的人設置,一般人則不能佔用,避免類似爭議。
(東網駐台記者宋江誠報道)