燕磯長江大橋　主塔全部封頂

世界最大跨度四主纜懸索橋燕磯長江大橋連接湖北省黃岡及鄂州，其主塔周日（14日）全部封頂，下一步將轉入主纜施工階段。

燕磯長江大橋上層為高速公路，下層為城市快速路，採用雙塔單跨設計並一跨過江，主跨長1,860米。由於大橋鄰近鄂州花湖機場，受航空限高影響，橋塔僅設計為195米高，比一般同跨度懸索橋橋塔低60多米。大橋北岸主塔為超厚壁結構，標準段截面壁厚少則3.2米，多則達4.25米，是內地所有混凝土橋塔中最大的壁厚。為應付壁厚增加對混凝土溫控抗裂帶來的挑戰，大橋配備智能養護系統和控制系統，能實時監測養護區域溫度和濕度。

大橋建成後，黃岡到鄂州花湖機場車程僅需15分鐘，對於完善湖北省高速公路網及過江通道布局，強化武漢、鄂州、黃岡及黃石4個城市的整合發展具重要意義。