獅子山上：鬥硬靠嚇段數低-畢日堯 傳媒人

為政當求政通人和，但香港政界近年卻是擺姿態、砌高牆，靠嚇風盛行。施政報告公布後，政府高官一直出靠嚇爛招，威逼議會、商界及小市民，沒埋牙雙方已爆火花，話無好話，政壇中人嘥氣，香港更被拖累！

靠嚇第一招，是官員在三隧分流的表態，報告出台首日，政府已講明冇得傾，因為三隧分流的各隧收費及落實方案是政府與西隧公司（三隧中唯一一間由私人控股者）談判的結果，不接受便沒有三隧分流。冇得傾、拒讓步，皆因政府想封死後門，避免加碼。然而，市民希望紅隧及東隧的加幅不要太高，政府、西隧及議員為何不玉成其事，給大家一個探討的空間呢？靠嚇的結果是各方皆輸，民意更反彈。

同樣情況還有侍產假，勞工及福利局亦擺出打仔格，言明三天延長至五天已是條例修訂的框架，沒有修改至七天的空間，否則就撤回已提交立法會的修訂草案。幸而有關條例終在立法會通過，沒有一拍兩散。

政府高官喜歡靠嚇，議會中人及商界人士也喜歡「拋浪頭」，政圈現已形成一個先鬥硬、不惜拉倒的生態，取消強積金對沖方案的討論也是一例，上一屆政府拉倒了，應屆政府先讓步提了一百七十二億元的方案，觸礁收場，如今加到二百九十多億元，商界及議會中人還在步步進逼，大家都習慣性咬緊牙關不鬆，最終鬥的是誰損失得起，香港人就成了砧板上的肉。

香港是一個小政體，就好比一艘不大的船，船上有乘客、水手，也有船長、大副、二副等，船的航行大計理應由船上人共議，而掌舵的不會有十幾二十隻手，既然彼此共乘一船，為何拒絕對話、拒絕包容？若一切我說了算，或無時無刻不在謀算對方，這艘船只會觸礁，甚至船上人混戰致沉沒，這是香港號想要的結果嗎？