龍七公:無人車雙刃劍 有挑戰有機遇-史弘毅 傳媒人

2019年12月16日 00:04
東網電視
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這可能是有史以來最「重皮」的一場產品發布會,也可能是有史以來最「蝦碌」的一次品質檢測宣傳。上月底,美國電動車巨擘特斯拉在洛杉磯舉行了一場噱頭十足的新車發布會,會上,素來出位的特斯拉創辦人馬斯克安排公司壓軸新車、具備自動駕駛功能的Cybertruck亮相,還出動大錘和金屬球兩大「法寶」伺候這件新品,結果出人意表,而事件餘波也折射出,無人駕駛時代在商用5G網絡蓄勢待發的背景下,已經悄然揭開序幕。
在發布會上,馬斯克為了證明這架怪形怪相的電動皮卡車刀槍不入,讓人揮舞大錘敲打以SpaceX火箭不銹鋼質材打造的車身,經過連番重擊,光滑表面完好無缺,可抵擋九毫米口徑子彈看來不是開玩笑。輪到車窗測試,信心滿滿的廠方人員向車窗投擲金屬球,詎料立時碎裂,教台上的馬斯克尷尬不已,線上觀看發布會的網民也大吃一驚。
發布會後,特斯拉的股價應聲下挫,幅度達百分之七,相當於公司市值蒸發了近六億美元,馬斯克有多「肉赤」不用多說。然而有趣的是,Cybertruck自發布會後接獲的訂購單如雪片般飄至,短時間內已收穫廿五萬張,消費者投下信心一票,教人百思不得其解。以外形計,特斯拉這部皮卡車以直線和平面構成,有別於其汽車圓渾流線的外表,乍看之下並不討好,甚至予人偷工減料之感,是為節省成本而粗製濫造。更重要的是,其車頭過硬的線條令它如同一件高速移動的利器,碰到其他汽車和路人,後果不堪設想。
二○一九年是中國5G商用元年,而全球各地也競相興建5G網絡。5G大流量低時延的特點,意味着訊息做到即發即收,若配合衞星導航和無人駕駛系統,具備自動行駛系統的汽車將可高速安全地在路面上飛馳。
由此看來,Cybertruck無懼採用對路人不友善的外形設計,以及絲毫無助提升駕駛樂趣的操控系統,馬斯克團隊對無人駕駛安全度和可靠度抱有多大信心,從這款離經叛道的車款中可見一斑。這當然不是說這款產品毫無缺點,若掌管汽車一舉一動的自動駕駛系統與5G網絡溝通上出了問題,對乘客、行人和路面上其他車輛而言,如同一枚移動炸彈。
必須強調的是,無人駕駛作為近年科創重中之重,由此衍生出眾多新興行業,也無可避免摧毀很多現有行業。倘若未來世界真如馬斯克投射那樣,一輛「殺傷力」如此巨大的車款可在路面上來去自如,對周遭人群和車輛沒有半點威脅,全球為數眾多的搵食車司機豈非飯碗不保?擁抱創新科技是國際大都會的指定動作,以香港為例,若自動駕駛系統可以合法使用,那麼,從公交到運輸行業對人手的需求相信會大大減少。
谷科創振興經濟,以政策穩定就業,手心手背也是肉,當5G網絡和無人駕駛完美地結合在一起,對全球國際大都會的施政者來說,其震撼程度相信堪比金屬球擊碎Cybertruck車窗一幕。