正論:工業慘劇又發生 掉以輕心意外增
2024年07月26日 00:03
東網電視
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香港自稱安全城市,奪命工業意外卻無日無之,昨日又有一宗恐怖事故發生。一名42歲泥頭車司機昨晨在葵涌一個地盤開工,慘被夾在泥頭車和挖泥機之間,當場慘死。勞工處正就意外原因進行調查,惟有關工程公司往績欠佳,曾在短時間內多次發生奪命事故也是不爭的事實。職安健條例早就大幅提高罰則,惟工業意外依然未見減少,誰之過?
死者為泥頭車司機,事發時站在泥頭車車尾與挖泥機中間工作,挖泥機機手疑未有察覺事主站立位置,轉動挖泥機時將事主頭部夾於挖泥機與泥頭車之間釀成慘劇。工業傷亡權益會代表指出,暫時未知是否涉及人為失誤,但認為挖泥機應裝設感應器,一旦感應到有物體貼近即時停機,避免意外發生。
翻查紀錄,有關工程公司曾於2020年4月至7月期間,接連發生3宗工人死亡事故,包括跑馬地普善街地盤工字鐵擊斃工人、啟德承豐道地盤長型管道壓斃工人,以及啟德天瀧地盤地陷,工人墮坑並遭打樁裝置夾斃。慘劇一宗都嫌多,涉事工程公司顯然未有吸取教訓。然而,這僅是本港建造業輕視人命的冰山一角,連日來本港已有多宗事故發生,例如葛量洪醫院重建地盤本月24日發生工業意外,男工人高處墮下受傷;又如本月20日荃灣柴灣角街工業意外,一名57歲男工人在大廈15樓外牆工作,準備搭棚供冷氣維修期間失足墮下死亡。更不必說,冧天秤和涉及密閉空間的奪命事故層出不窮,簡直死得人多。
立法會秘書處早前發表報告,指過去7年本港工業意外總數累計下降32%,但以意外率和死亡率計算,建造業是最高危行業,平均每1,000名建造業工人便會發生29.1宗意外,較其他行業平均高出逾倍。2022年建造業的職業傷亡個案有4,377宗,創最少18年來的新高,當中的意外死亡個案有17宗,佔全年整體個案的68%,死亡率是其他行業的3倍有多。
必須指出,立法會去年初已通過修例,大幅提高多項職安健罪行最高罰則,違者最高罰款1,000萬元和監禁兩年。完成修例後,勞工處聲稱針對建造業加強執法和巡查,去年全年向業界發出1,711張定罪傳票,較前年大增43%。既然法例大幅完善,勞工處又已加強執法,為何建造業的嚴重傷亡事故仍舊沒有改善?這當中顯然涉及人的問題。一是法庭對違規承建商依然寬大處理,每宗定罪罰款額平均只有約9,000元,判監個案絕無僅有,承建商由是沒有動力改善地盤安全;二是工人本身也掉以輕心,抱着貪方便和僥倖心理,拒絕做足安全措施。
有議員指出,法庭輕判的部分原因,是法官審視證據後認為工人的責任比僱主更大。由此可見,地盤奪命意外此起彼伏,工人本身也要負上相當一部分的責任。一場意外足以摧毀整個家庭,保障工人安全必須多管齊下,勞工處加強執法和巡查固然是應有之義,法庭判刑更要具阻嚇性,而承辦商及工人亦必須跟足安全指引,做足防範措施。