正论：一签多行及时雨　也见港府无新招

本港经济有多差，除了从多个地盘爆出拖粮欠薪外，亦可从跌跌不休的零售业数据反映。统计处公布10月零售业总销货价值的临时估计为329亿元，按年跌2.9%，为连续第8个月录得跌幅。就在此时，中央宣布最新惠港措施，自2015年暂停的深圳居民赴港“一签多行”政策，明日起恢复。这对于疲弱的消费市道来说，无疑是一场及时雨，但却同时折射出，港府振兴经济没有新招，永远指望“阿爷”打救。

“一签多行”自2009年试行以来，便利深圳居民访港，却造成本港承受力爆煲问题，尤以水货客最为滋扰，中港矛盾也因此愈演愈烈。中央遂应港府请求，于2015年4月开始，将“一签多行”调整为“一周一行”。时移势易，今时今日本港旅客不患多而患寡，为了刺激消费市道，现届政府再次请求中央重启“一签多行”，让1,800万名深圳户籍居民，以及持深圳居住证的非户籍居民，可以一年内无限次往来香港，每次逗留不超过7天。

日前高官沾沾自喜透露，很快就会有好消息公布，结果不旋踵“一签多行”即重开绿灯，证明中央对港府有求必应。旅游业界对此大表欢迎，议员认同此乃及时雨，要求当局做好口岸交通配套，亦促商界做好迎客准备。诚然，深圳居民不用每次来港都申请签证，只需一次申请即可在一年内无限次往返，非常方便，肯定可以吸引更多深圳旅客访港。但同时不无隐忧，业界指内地旅客消费模式已有改变，来港以深度游为主，不再大手笔爆买，而且倾向即日来回而不过夜，即使开放“一签多行”，酒店业及零售业未必显著受惠。

业界的忧虑不是没有原因，10月有十一长假期，惟零售业总销货价值还是继续插水，特别是名表、奢侈品、衣履等货品跌幅明显。何况深港两地只有一桥之隔，现时只有皇岗口岸为24小时通关，别说过夜，深圳旅客就连“留夜啲”都难。议员希望增加24小时通关口岸，但这方面不是希望就会实现，必须获中央批准和深圳配合。香港可以做到的，就是提供优质的旅游体验留客。无奈饮食业、零售业等目前仍面对人手不足、成本高昂等问题，而深圳却不断进步，两相比较下，香港竞争力相形见绌。君不见，港人每个周末北上消费已成指定动作，若本港业界服务再不提升，收费却高人一等，恐怕也会吓怕深圳旅客。

事实上，中央送上的惠港大礼源源不绝，单是今年中，便宣布内地旅客到港澳购物的免税额，由5,000元人民币提升到12,000元人民币，连同口岸进境免税店商品，上限15,000元人民币。当时高官喜不自胜，认为有助刺激本港零售业，但从一跌再跌的数据已可知，这只是一厢情愿。说到底，香港虽有背靠祖国的优势，但若然港府不思进取，万大事只知北望“阿爷”打救，从不认真提升竞争力，要走出经济低谷，真是谈何容易。