龙七公：湾区双向奔赴　客源滚滚而至-陆颂雄 立法会议员

圣诞新年长假期，入境处12月23日录得超过106万人次经各个口岸出入境，是疫情后全面复常以来，出入境人次首次突破100万，其中有67万人次出境，有报道就以“香港居民单日净流出超过31万人”为标题，更有评论认为这种净流出会令香港服务业变得一潭死水。但这些报道要么以偏概全，要么有心带风向，因为长假初期离港人多、返港人少，这是常识；而圣诞节在内地并不是假期，内地人来港少也属正常。其实香港只要发展好本地旅游资源，深度开发，做好湾区双向奔赴，何愁客源不足。

首先，千万不可以有一种思维，认为香港人工高、物价高，是令游客却步的主因，这会令我们跌入区域性价格竞争的误区。其实，香港作为一个高度国际化的城市，物价比邻近地区贵很正常，我们要做到的是差异化，贵得有道理。单是粤港澳大湾区已是近一亿人口市场，当中不少是有消费力的客人，香港的旅游服务业要向高增值发展。

笔者所属政党最近发表《十八区旅游热点研究报告》，推动无处不旅游的理念，主要建议包括：重点建设十八区特色景点，加强宣传推广，翻新美化景点，优化交通配套，改善旅游设施，建立智慧旅游宣传平台；建议核心的思维“港味”，培植文化历史景点，串联本港独有的文化旅游路线；旅游业界人才方面，要大力培养专业导赏人才，提高旅游业的文化内涵，除了“食买玩”，吸引追求深度旅游的旅客需要。

曾经有一段时间，大量个人游旅客来港，集中在一些传统旅游区，影响市民生活；久而久之这些景点亦失去新鲜感和吸引力，渐渐变得门可罗雀，根本原因是旅游资源未被充分开发，发展不平衡。以屯门区为例，既有多桥头经济，连接机场、港珠澳大桥及深圳湾优势，亦有丰富的历史、绿色和休闲旅游资源，但一直没有规划和开发。日前我们向政府提出串连屯门5个泳滩、重置屯门公众货物装卸区、改造屯门避风塘、打造屯门“渔人码头”及活化屯门河等多项建议，主打渔民文化、屯门历史、特色休闲运动等地区特色吸引游客，以单车径与屯门河的连结及互动，修建海滨栈道连接多个邻近沙滩，主打水上活动和海鲜美食，善用公共空间如海滨长廊，为文创和街头艺术提供场地，将艺术融入社区；盛事活动方面，定期举办大型沙滩文化节，亦可善用即将兴建的屯门第16区运动场举办大型文化体育节目。

此外，深圳赴港“一签多行”最近恢复，亦容许非深圳户籍居民申请，圣诞节期间本地旅游服务业立即迎来小阳春。随着粤港澳大湾区的融合，笔者相信在不久的将来，“一签多行”政策将推广至其他大湾区城市，香港将全面纳入湾区生活圈的一部分，实现居民双向奔赴。旅游服务业客源不愁，前景光明，问题是香港的旅游基建、社区配套和大型盛事举办统筹能力都准备好了吗？