龙七公：做好访客接待　提升旅游体验-陈沛良 立法会议员

深圳居民“一签多行”本月初复签，元旦假期将至，伴随跨年倒数烟花汇演，本港将迎来出入境高峰。为全面统筹及安排好节假日接待访港旅客，政府的跨部门工作小组已做好准备，包括与深圳市政府达成共识，会延长跨年夜的关口服务时间；入境处减少前线人员休假以弹性调配人手，加开检查柜台与通道疏导人流及车流等措施。

我十分赞同及肯定特区政府提前规划及部署，以避免出现类似去年大批内地旅客在跨年烟花汇演后滞留关口的情况。此次不仅深圳湾口岸的旅客清关服务会改为通宵，罗湖口岸的服务时间，当晚亦会由平日凌晨12时延长至翌日凌晨2时。

我亦期望当局要留意实际情况，做好人群管理和特别交通安排等措施，避免交通及关口不胜负荷。据悉，除夕当晚港铁东铁綫只提供金钟至上水的通宵行驶服务，而要到罗湖口岸的旅客则需要由上水站转乘巴士前往。除安排特别巴士路线外，当局亦应根据实时人流状况在有需要时加大运力，确保公交服务畅顺。当局亦要做好资讯发布等工作，呼吁旅客可浏览入境处网页或流动应用程式，随时查看各边境管制站的过关情况，提前规划行程及减省排队时间。我相信，旅客在香港享受节日活动后，在通关及交通上有良好体验，提升旅客对香港的印象，日后亦会愿意继续来港旅游。

我们虽然要确保即日过境旅客有良好出行体验，但这亦反映一个现实：不少旅客选择即日离境、不在港过夜，对旅游业和酒店业等影响不小。根据旅发局统计，今年首11月录约4,025万访港旅客人次，若按旅客来源地计算，内地旅客访港总人次为3,094万，当中过夜旅客为1,125万，即不足四成旅客会在港多于一晚；若对比2018年首11月访港人次，内地旅客为4,570万，当中过夜旅客为1,783万，可见内地旅客访港人次仍未回复至疫情前的七成。

内地旅客访港及过夜旅客人次大减受多方面因素影响，包括疫后经济形势及消费模式转变，惟同时我们也要承认香港自身旅游吸引力下降亦是主因，香港高昂的消费成本及部分行业落后的服务态度亦让不少旅客却步。如何真正做到“无处不旅游”吸引旅客访港，甚至愿意留在香港多几天是需要正视的议题。

当前，香港对自身的定位为“亚洲国际都会”及“亚洲盛事之都”，通过承办世界一流的文娱表演、艺术展览等国际活动吸引访客，这些定位恰恰彰显香港与周边地区相比的独特之处，从而加强旅游竞争优势。不过只有持续性、有故事性的品牌盛事才能产生更大的连带效应，为旅游业带来更大经济效益。盛事足够吸引，并为旅客提供更丰富、有趣、独特的体验，旅客才会愿意专程到港，甚至愿意多次来港观光，这些才是打造全新的具有香港标签、港式旅游的金漆招牌。