横眉冷看：西方口说　中国实践-陈伟强 大学讲师

2024年刚过去，各种统计数字逐步出台，德国是欧洲第一汽车大国，全年生产乘用车约为440万辆。相对之下，中国车厂比亚迪全年出产430万辆，单是这一家公司，产量就可以跟整个德国媲美。美国特斯拉是电动车的老大哥，过去一直销情良好，但在去年，销量却录得跌幅，虽然只是下跌约1%，但所谓“一叶落而知天下秋”，特斯拉这份成绩表，已足够让管理层感到寒心。

汽车业是整个工业的缩影，以此观之，中升西降的势头已是不可逆转。中国上升的不止是汽车业，而是包括整个工业体系，尤其是军工行业。笔者已讲过N次，中国军用工业的实力远胜于民用，民用的生产力尚且如此厉害，军用的科技是如何，也就可想而知。

中国去年陆续推出机器狼、无人机航空母舰，外界的评论者感到吃惊，其实只反映出他们太后知后觉。美国、欧洲生产的汽车，尚未掌握到原地自转、原地跳跃以至水陆两用的技术，但Made in China的乘用车，早在两年前已经有相关技术。民用科技既然能够超前西方，军用科技就更不消说。

美国的第六代战机早在十多年前开始构思，但一直只是流于空想。去年底，解放军却横空而出，一下子亮出两款第六代战机，把不少西方军事评论家吓得几乎掉了下巴。实际上，此事也不足为奇，多年前美国苹果公司和中国的小米集团都立下宏愿，要生产电动车。到头来，苹果是光说不练，最后更放弃造车计划。中国小米集团却是说到做到，去年正式开售第一款电动车，今年更乘胜追击，出产新一款四门轿跑车，据说车速还打破同类汽车的世界纪录。