Audi RS 3 Sportback新世代鋼炮王 仲識飄移

20220121
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新RS 3 Sportback的前及後輪跨分別比前款增加33mm和10mm,並擁有比A3多出半度的前輪負外傾角及比S3更硬的輪架,配合RS-specific可變式轉向系統,成就更精準及敏銳的轉向反應。(胡振文攝)
由靜止加速至100km/h只需 3.8秒完成,極速可達280km/h,當今市場上有邊架Hot Hatch能做得到?Audi全新第三代RS 3 Sportback便擁有此等能耐,是市場上同級車型中擁有最強加速及極速表現的車型。唔止咁,車上更首度標準配置高性能RS扭力調配器,並特設專屬RS Torque Rear駕駛模式,讓駕駛者在封閉道路上過足飄移癮。
新世代RS 3 Sportback性能強勁,身手非凡。雖然跟上代一樣,同以連續九年獲得「國際最佳引擎大獎」的2.5L 直五渦輪增壓引擎作動力核心,並擁有400ps最大馬力,但透過起用全新引擎控制單元,可以提早在5,600rpm(較上代早250rpm)輸出,並一直維持至7,000rpm。而峰值扭力則提升至500Nm的水平,比上代多出20Nm,可於2,250rpm至5,600rpm中維持。搭配短轉波行程、運作十分緊密的七前速S tronic 雙離合器波箱,配合RS 運動化懸掛、RS運動化排氣系統及RS專用駕駛模式設定,使其可在3.8秒破百,而極速則預設在250km/h。若升級至陶瓷制動碟,更可換來達280km/h的極速設定。
能將適量扭力調配到後輪、甚至將全部扭力傳遞到一個後輪上的RS扭力調配器,現已被列作標準配備,不僅是RS 3系列,亦是整個RS家族首見。既可在動態駕駛情況下,傳送更多扭力往負荷更大的外彎後輪上,有效減低轉向不足的情況。更可在封閉道路上進行飄移時,把全部扭力(即高達1,750Nm扭力)傳遞到一個後輪,配合專為RS 3而設的RS Torque Rear駕駛模式/功能,輕易做出高難度飄移動作。此扭矩分配器更連接到新增的mVDC模組化車身動態控制系統,確保能快速及精準配合,「駛」出最佳動態表現,令攻彎時操控靈活性進一步增強。
規格表
車型:五門五座位揭背車
引擎:直五TFSI
容積:2,480c.c.
最大馬力:400hp/5,600~7,000rpm
最大扭力:500Nm/2,500~5,600rpm
傳動:七前速S tronic雙離合器波箱
驅動:前置引擎、quattro四驅
0~100km/h:3.8秒
車身體積:4,389×1,851×1,436mm(長×闊×高)