本日日本:京都紅葉列車賞秋楓

2024年10月01日 17:00
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日本不少鐵道路線沿途可從車窗飽覽壯麗楓紅景致,給引不少旅客乘搭。(互聯網)
每逢10至11月是日本賞楓季節,除了熱門寺院及公園等觀賞好去處,也別錯過乘坐「紅葉列車」。當地不少鐡道路線沿途可從車窗飽覽壯麗楓紅景致,其中京都的嵯峨野觀光線,約7公里長的軌道兩旁種有多達1,000棵楓樹,成就目不暇給的搭乘體驗!另外,曾獲選為「10條最美秋葉鐵路線」之首的只見線,及途經宮城縣紅葉名所鳴子峽的陸羽東線,車窗風景同樣美不勝收,絕對想先睹為快!
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嵯峨野觀光線:無窗設計 視野無阻
全程約7.3公里 、往返小火車嵯峨站(京都市嵯峨嵐山站旁)與小火車龜岡站(龜岡市)的嵯峨野觀光線,於每年3月1日到12月29日行駛(除假期逢周三停駛),這條觀光線原為連接京都和園部站的山陰本線一部分,踏入秋季即成了京都數一數二的賞楓好去處。訪客會乘坐由DE10型柴油機車與5節車廂構成的觀光小火車,由朝到晚一般有8班往返班次。小火車沿着保津川行駛,約25分鐘車程沿途會有1,000棵綻放美麗秋葉的楓樹迎面而來,結合一路上的河流景色,畫面美輪美奐。而車上導遊會用活潑手法介紹途中景色,途經特別景點時還會減速,讓你充分細味及把握機會拍照。值得一提係列車5號車廂「富貴號」採用無玻璃車窗的開放式設計,可無阻擋地盡情賞景,所以往往一票難求!到達龜岡站後,不妨乘坐小船沿保津川一路順流回嵐山。保津川長約16公里,船程約2小時,由3至5位船伕划船,在船上可欣賞保津峽的溪谷之美,兩岸開滿燦爛紅葉,還有巨岩奇石絕景,加上沿途很多彎位及激流,為船程添加不少刺激!觀光小火車車票(單程)售¥880(約HK$48)。
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只見線:絕美橋景:峽谷船河
連結福島縣會津若松站到新潟縣小出站的只見線,是全長135.2公里的地方支線,共有36個車站。火車穿梭在只見川交織而成的溪谷美景中,沿途可欣賞未受破壞的大自然,一直深受鐵道迷、攝影愛好者歡迎。踏入秋季更成了大熱的賞楓鐵道,曾被知名媒體《NIKKEI Plus 1》選為「10條最美秋葉鐵路線」第一名,非常巴閉。今年10月5、6、12、13及14日該路線有觀光列車Kazekko只見線滿喫號運行,從會津若松站往返只見站。列車採用特大車窗及木製座椅,一路上經過「第一只見川橋梁」、「宮下拱橋三兄弟」等多條橋樑,欣賞只見川沿岸、磐梯山、本名水壩及伊夜彥神社等風景,還會經過被稱為「日本的瑞士」的金山町大志集落,並可遠眺山上的紅葉。乘搭此路線建議順道前往福島新名所霧幻峽,你可於早戶站附近乘坐由船夫划槳的船隻穿過峽谷,夏季早晨及黃昏乘搭的話可欣賞霧氣籠罩的迷人景色,而10至11月峽谷兩旁則染上一片紅黃色,別具美感。
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陸羽東線:眺望鳴子峽 浸人氣溫泉
宮城縣鳴子峽因擁有壯麗山谷楓紅,近年在社交媒體上引起極大話題。峽谷全長約2.6公里,深達100米,兩側陡峭的懸崖與自然景觀構成了壯麗畫面,每年10月下旬至11月上旬更蓋滿紅黃交錯的楓林,吸引大批遊客前來觀賞。想邊乘車邊欣賞箇中風光,可乘坐連接宮城縣小牛田站與山形縣新庄站的陸羽東線,於鳴子溫泉站與中山平溫泉站之間就能透過車窗賞楓,這兩站於每年楓葉季更有臨時巴士楓葉號往返鳴子峽,方便旅客前往觀賞。當中最著名的打卡位是走上大深澤橋望向列車從隧道走出來的情景,列車車長會刻意減慢車速讓大家拍下最美一刻。而於鳴子峽Rest House前的展望台則可看到峽谷上的大深澤橋和楓紅絕景,同樣令人驚艷。沿鳴子峽遊步道走進溪谷,可見到漂亮瀑布,不過部分路段關閉,當局於附近開通了約2.2公里的大深澤遊步道,景觀多樣化,也可看到燦爛紅葉。鳴子峽附近還有由鳴子溫泉、東鳴子溫泉、川渡溫泉、中山平溫泉、鬼首溫泉五處溫泉地構成的鳴子溫泉鄉,賞楓後不妨到此泡湯。