馬士基：「2M航運聯盟」已獲美國監管部門批准

馬士基集團周四證實，公司與地中海航運(MSC)長期船舶共用協議「2M航運聯盟」在獲得美國聯邦海事委員會的批准後，將按計劃執行。美國是協議雙方必須獲得正式批准的最後一個管轄區。因此，雙方如今可按計劃執行協議。

該協議正在其他幾個管轄區的海事監管部門進行正式備案，協議雙方將繼續與有關部門密切合作。預計雙方2015年1月按協議啟動業務。

今年6月中國商務部否決由馬士基航運、地中海航運和達飛海運3家世界前3大航運巨頭設立的「P3聯盟」。之後，馬士基即推與地中海航運「2M航運聯盟」的後備方案。P3聯盟變身2M聯盟後，運力規模由此前設計的260萬TEU將降至210萬TEU。

「2M航運聯盟」這一船舶共享協議將包括185艘船舶，預計運力為210萬標箱（TEU），涉及21條航線。亞洲-北歐：6條；亞洲-地中海：4條；亞洲-美國西海岸：4條；亞洲-美國東海岸：2條；北歐-美國：3條；地中海-美國：2條。據了解，共有16條涉及亞洲且涉及中國。

根據協議，馬士基航運將提供110艘集裝箱船參與到2M中，設計運力為大約120萬TEU（佔總運力55%）。 MSC將提供75艘集裝箱船，設計運力大約為90萬TEU（佔總運力45%）。

2M中的船舶將由2家公司各自擁有（租賃）、運營，不涉及聯合船舶及航線操作，雙方將各自進行包括貨物配載、航線計劃、碼頭操作等運營，並繼續獨立進行銷售、定價、市場及客戶服務。2M已預計將於2015年初開始實施。