港鐵:物業組合料不太受經濟影響 未回應派特別息
沙中線醜聞不斷,被問到港鐵公司(00066)要否為此進行撥備,即將卸任的行政總裁梁國權表示,港鐵只是沙中線項目的管理人,擁有權屬於港府,因此按照委託協議處理。至於公司應付沙中線問題已焦頭爛額,對港鐵尋覓海外項目有何影響?他表示,港鐵去年海外業務表現不太差,會審慎研究新的項目。
港鐵於全年業績通告中提到,計劃在未來12個月左右,為3項物業發展項目進行招標,即日出康城第11及12期,以及黃竹坑站第4期,可合共提供約4,500個住宅單位。洪鐵物業總監鄧智輝表示,一如既往,具體情況要視乎賣樓表現等。然而,港鐵項目全部位處鐵路沿線,過去一直較受買家歡迎,「好希望同我哋合作開嘅發展商,都會繼續撥冗參與我哋嘅招標項目」。
鄧續指,港鐵會繼續為小蠔灣車廠發展計劃進行研究,涉及樓面面積達1,000萬平方呎,可興建1.4萬個住宅單位,但由於要發展該地,需要遷移現場很多龐大的鐵路維修設施,並要探討維持車務運作,非常複雜。
被問到對本地租賃物業組合表現有何展望,他表示,港鐵旗下商場有不同板塊,其中九龍站圓方較為高檔,近期受惠高鐵開幕;比較大型的區域性項目則主要位於鐵路中轉站設施的上蓋,同時亦有一些「比較社區性」的商場,因此綜合來看,應該不會太受經濟下行風險影響。他又稱,內地物業業務只處於初步階段,以鐵路為主,但會開拓香港「鐵路加物業」的模式,配合城市可持續發展。
另外,港鐵今年迎來地鐵首段觀塘至石硤尾站通車40周年,被問到會否因此派特別股息,梁國權僅再次感謝社會各方1979年以來的支持,沒有直接回應。
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