科技商機:美研發續航達5000公里電動車「充液電池」

2019年03月17日 20:03
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構思使用新型「充液電池」的概念電動車。(互聯網)

外媒報道,在電動汽車這一新生領域,續航是廠商和消費者都糾結的問題。針對該問題,美國普渡大學(Purdue University)研究人員利用一種獲得專利的「流體」系統,開發一項新的電動汽車電池技術。

據了解,這項技術通過一種電池液生成驅動電動汽車所需要的電能和氫氣,目前在高爾夫球車等車輛上進行測試。

根據當前的進展,研究人員認為,它可以為電動汽車提供約4,800至5,800公里的續航里程。另新技術的零部件和電池液可以回收,在太陽能或風能發電廠充電後再次使用。

普渡大學知名教授John Cushman指出,只使用一種電池液的新系統能實現高得多的能量密度——有潛力達到鋰離子電池的3至5倍。這意味着電動汽車可以用上更輕的電池,有更長的續航里程,使流體電池成為電動汽車用電池的有力競爭者。

IFBattery高級工程師Michael Dziekan解釋,這種電池既生成電能,還以低得多的壓力存儲生成的氫氣。

新型充液電池用戶只需每行駛480公里更換一次電池液即可,整個過程與當前加油極為相似,所需時間遠遠短於給鋰離子電池電動汽車充電所需要的45分鐘。而一旦電池陽極磨損——行駛約5,000公里,更換它的時間與更換機油差不多,價格僅約為65美元。

這項新技術將改變下一代電動汽車的遊戲規則,因為它不要求斥巨資重建電網,目前的加油站經過改造就可以為它們服務。與現有的電池系統相比,它在易用性、安全和環保方面更有優勢。
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