全球經貿戰:深耕中國市場28年 美國難迫南韓歸邊

2020年05月22日 20:13
東網電視
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(Getty Images圖片)
外國傳媒報道,雖然美國持續號召企業將生產線撤出中國,但南韓商界恐難完全聽命,因南韓約17年前起,對中國的出口便超過對美國的出口,韓企也已大規模投資中國約28年。
報道指出,美國總統特朗普政府擬拉攏印太6國建立「經濟繁榮網絡」(EPN),在此策略下,美國國務次卿Keith Krach已和南韓當局就EPN展開討論,儘管南韓外交部稱,美國並未正式要求南韓參加。
不過,若美國加強要求南韓參與EPN,南韓當局和韓企恐面臨巨大壓力,因南韓經濟高度倚賴中國。據南韓貿易協會數據顯示,今年首4個月韓企對中國的出口額約393.6億美元(約3,070億港元),超過同期對美國的243億美元(約1,895億港元);南韓對中國的貿易順差約168億美元(約1,310億港元),對美國僅29億美元(約226億港元)。
南韓對中國的出口亦自2003年起超過對美國的出口,這趨勢一直持續到現在;2019年南韓對中國內地、香港的出口,共佔南韓總出口的34.4%,惟同期對美國的出口僅佔總出口12%。
此外,在過去28年中,韓企一直在中國進行大規模投資,例如LG電子在中國有10座生產基地,在美國僅3座;三星在中國有4座半導體和家用電器工廠,在美國僅兩座。南韓現代汽車合資成立的北京現代汽車,在中國有5座工廠,總產能達165萬輛。另一間中國合資公司東風悅達起亞汽車,在中國江蘇鹽城市的工廠年產能達75萬輛。不過,現代和起亞汽車於美國工廠的年產量僅70萬輛。
因此,市場普遍指出,隨着韓企逐漸深入中國14億人口市場,幾乎不可能立刻撤出中國。
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